A Ford Econoline van série, também conhecida como a van E-Series, é destaque em três tamanhos diferentes, de meia tonelada, tonelada de três quartos e 1 tonelada. Freios traseiros a tambor costumava vir padrão nas vans mais velhos, mas agora eles podem apresentar freios a disco traseiros também. Não importa qual o tamanho da van Econoline, retirando o rolo traseiro emprega o mesmo procedimento, no entanto, o tamanho dos tambores será menor para a meia tonelada e maior para as carrinhas três quartos e de 1 tonelada. Coisas que você precisa outro carro jack
Jack está
Lug porca chave
Torquímetro
soquete conjunto
Dead-golpe de martelo
penetrante lubrificante
freio de ajuste colher
chave de fenda fina
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1
Não aplique o freio de estacionamento, pois isso irá bloquear as sapatas de freio para os tambores traseiros e impedir a remoção dos tambores.
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Rache as porcas da roda traseira solta quarto com a chave lug porca antes de levantar a van.
3
Levante o eixo traseiro com um jack e suporte de carro o eixo sobre dois cavaletes de ambos os lados do diferencial.
4
Retire as porcas dos parafusos do talão e, em seguida, retire as rodas traseiras.
5
Tente puxar a bateria fora os sapatos primeiro com a mão. Se o tambor é preso ao cubo da roda por ferrugem e corrosão, spray lubrificante penetrante em torno da circunferência da conexão tambor-de-hub e deixe de molho durante 10 minutos ou assim.
6
Use o martelo dead-golpe para atacar o tambor entre os pregos lug. Tenha cuidado para não bater acidentalmente os pregos e estragar os fios. Girar o tambor e continue batendo até que ele choques livres a partir do hub.
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Tente puxar o tambor fora com a mão mais uma vez o tambor está livre do hub. Se ele não quer sair, é mais provável devido aos sapatos sendo pendurados em um lábio ou cume dentro do tambor.
8
Localize o portal de ajuste na parte de trás da placa de apoio na parte inferior. Retire o bujão de borracha (se aplicável) e inserir uma chave de fenda para mover o sapata de freio ajustando alavanca fora do parafuso de ajuste do freio.
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Use o freio de ajuste colher para girar o parafuso de ajuste star-roda. Ele vai se transformar em ambos os sentidos, então você tem que sentir se o tambor (s) estão ficando mais apertado ou mais solto e depois gravar o caminho de cada lado para que você possa reverter o procedimento quando chega a hora de substituir a bateria. Ajustar os freios, girando o ajustador estrela-wheel até que ele permite que você remova a bateria.