O Oldsmobile Achieva estava disponível em quatro diferentes estilos de acabamento incluindo o S, o SC, a SCX eo SL. O estilo guarnição não importava processualmente quando ele veio para substituir as pastilhas de freio dianteiras. O Achieva foi introduzido em 1992 e foi produzido até 1997. Os restos de sedans foram vendidos para concessionárias como modelos 1998 até o Achieva foi substituído pelo Alero em 1999. Coisas que você precisa
travões baster
Lug porca ferro
Jack
jack 2 está
6 polegadas C-clamp
fio cabide
3/8-inch bit hex-cabeça com uma catraca
Chave de fenda
fio escova
Anti-guincho composto
Brake substituição pad conjunto
Silicone freio lubrificante
Torque chave e conjunto de soquete
fluido de freio
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1
Verifique se o Achieva está estacionado em uma superfície nivelada e pavimentada antes de tentar levantá-lo. Solte a trava da tampa e aplique o freio de estacionamento.
2
Abra o capô e retire metade do fluido de freio do cilindro mestre usando um baster fluido de freio. Recoloque a tampa do cilindro mestre e, em seguida, descartar o fluido de freio velho.
3
Solte as porcas em ambas as rodas dianteiras de um quarto de volta no sentido contrário com o ferro porca do talão.

4
Levante a parte da frente do Achieva - um lado de cada vez - e, lentamente, abaixe-o em cavaletes colocados sob cada frame rail frente. Concluir removendo as porcas e, em seguida, remover as rodas.
5
Colocar um grampo C sobre o conjunto de pinça de modo que o topo da braçadeira está ligado o interior da carcaça do paquímetro e é a unidade de parafuso de encontro a placa de apoio do bloco de popa. Lentamente apertar a braçadeira, a fim de comprimir a pinça de pistão totalmente no pistão deu.
6
Use o sextavada bit cabeça 3/8-inch e uma catraca para remover os parafusos de fixação da pinça superior e inferior e mangas assembléias.
7
Dobre o cabide de arame para fazer um cabide de pinça improvisada e apoiar a montagem paquímetro e cabide para a mola helicoidal de braço.
8
Use o fio escova para limpar a ferrugem e corrosão dos pilares da pinça de fixação superior e inferior, onde as guias almofadas estão sentados. Aplique uma leve camada de lubrificante freio de silicone para a superfície plana da superfície de contato do pilar da âncora.
9
Remova a almofada de motor de popa do primeiro cursor arrancando as guias de retenção usando o botão chave de fenda. Retire a pastilha interna última puxando seu clipe de retenção da pinça de pistão oco.
10
Aplique uma camada nível de anti-guincho composto de freio para a placa de apoio da almofada interior em primeiro lugar e, em seguida, pressione a sua retenção clipe na cavidade pistões. Aplique uma camada de nível para o último bloco de popa e, em seguida, use a chave de fenda para ajudá-lo com cuidado levante as abas botão de retenção de volta para a habitação paquímetro.
11
Retire a pinça e montagem de almofada do gancho e, em seguida, remover o gancho. Coloque o paquímetro e montagem de almofada para o rotor, certificando-se a mangueira do freio de borracha anexada à pinça não está torcida.
12
Aplique uma camada uniforme de lubrificante freio silicone para as mangas dos parafusos de fixação da pinça e mangas montagens e depois alinhá-los para o paquímetro.
13
Aperte cada parafuso de montagem paquímetro e montagem manga para 38-ft-lbs. com a chave de torque eo bit sextavado 3/8-inch (um adaptador pode ser necessária, dependendo do tamanho da unidade de bit e da chave).
14
Repita o procedimento de substituição do bloco para o roda dianteira oposta e, em seguida, substituir as rodas e lug nuts. Aperte as porcas lavar o hub e, em seguida, levante o Achieva alta o suficiente para remover a arquibancada jack - um de cada vez - e, em seguida, abaixe lentamente o veículo ao solo
15
bomba a. pedal do freio várias vezes até que fique firme e solte o freio de estacionamento.
16
Verifique o nível do fluido de freio no cilindro mestre e adicionar novo fluido de freio, se necessário. Recoloque a tampa, feche a tampa e, em seguida, test-drive do carro para a operação de frenagem adequada.