O cubo da roda real num Corvette C5 é montado na junta posterior da suspensão e permite que os eixos traseiros e as rodas traseiras a girar. Estes centros têm rolamentos no interior, que são críticos para a rotação adequada do hub. Se os rolamentos aproveitar-se, em seguida, o cubo não será capaz de se mover e o veículo não irá conduzir correctamente. Para corrigir o problema, primeiro você tem que remover o cubo da roda traseira, o que pode ser feito em cerca de uma hora. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
pneu de ferro
Calços
catraca 3/8-inch e definir
Alicate de bico tomada
J gancho
catraca de 1,2 cm e conjunto de soquete
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1
Coloque os calços de roda em torno das rodas dianteiras do C5. Levante a parte traseira do Corvette com a tomada e colocar o carro em cavaletes. Tire as rodas traseiras com o ferro de pneu e movê-los para fora do caminho. Desligue a conexão do sensor de velocidade da roda com as mãos.
2
Unbolt a pinça de freio da junta traseiro com a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, desligue a pinça do fenderwell traseiro com o gancho j. Retire todos os grampos que podem ser em torno dos terminais de fixação do rotor no lugar usando os alicates. Puxe o rotor fora do cubo traseiro.
3
Unbolt o tirante da junta com a catraca 3/8-inch e tomada e levante o tirante fora da junta. Desaparafusar a porca do eixo do centro do cubo com a catraca de 1,2 cm e socket.
4
Unbolt superior e braço de controle inferior da junta traseiro com a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, puxe a junta fora da suspensão traseira. Desaparafusar o hub da junta com a catraca 3/8-inch e socket, e depois separar os dois componentes.