A Ford Excursion foi fabricado entre os anos de 2000 e 2005 pela Ford Motor Company. O SUV grande destaque freios de disco dianteiros, tanto de duas rodas motrizes e os modelos de quatro rodas motrizes. Algumas excursões nas categorias de duas rodas motrizes e quatro rodas também contou com freios a disco traseiros. O componente principal de travões de disco do rotor é, também referido como o disco. Os êmbolos hidráulicos das pinças se estendem para fora de travagem sobre a procura, apertando o material de atrito das pastilhas de travão contra a superfície do rotor, reduzindo, assim, e paragem do veículo. Coisas que você precisa
bloco de roda ou grande bloco de madeira
bar do disjuntor com o soquete conjunto
Peso avaliado jack chão e cavaletes, conjunto de 2
de 6 polegadas (ou maior) C-clamp
pesado pinça fio
penetrante spray lubrificante
bola peen martelo
Freio /peças produto de limpeza
substituição freio rotores
ajustável pé-libra de torque ferramenta
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1
Parque da excursão em uma superfície plana apropriada para levantar e apoiar o SUV pesado. Aplique o freio de estacionamento só se você estiver substituindo os discos de freio dianteiros. Desligue o botão de suspensão a ar localizado na parte traseira do veículo.
2
Coloque um bloco de rodas ou bloco de madeira atrás de um dos pneus traseiros para maior segurança ao substituir os discos de freio dianteiros. Coloque o bloco na frente de um dos pneus dianteiros se você está substituindo os discos de freio traseiros.
3
Rache as porcas soltas com uma barra de disjuntor e tomada adequada nas rodas onde você está substituindo os rotores.
4
Levante a excursão com o jack chão peso-rated e apoiar o eixo para peso-rated cepos. Remova as porcas e rodas.
5
Coloque um a C-clamp sobre a pinça para o topo da braçadeira está tocando a habitação paquímetro interior e estragar o furo do grampo é contra o fundo de a placa de pastilha de freio externo. Aperte a braçadeira apenas o suficiente para dar espaço para o novo rotor (um turno ou dois). Não inferior a pinça de pistões em seus furos.
6
Remova os parafusos da pinça superior e inferior localizados na parte de trás da articulação com a barra de disjuntor e um soquete. Retire a pinça e montagem da placa e, em seguida, apoiá-lo sobre a suspensão com fio de calibre pesado.
7
Remova o rotor do freio a partir do hub. Se o rotor do freio não sai do hub devido a ferrugem e outras substâncias corrosivas, pulverizar o lubrificante penetrante ao redor do buraco hub centro do rotor e aguarde alguns minutos para o spray de molho dentro Use um martelo para golpear a placa interna de o rotor para fora e gire o rotor 1/4 de volta entre as greves até que as quebras de rotor livre do hub. Em rotores traseiros, atacar o cubo dianteiro do rotor (tomando cuidado para não bater os pregos lug) e girar 1/4 de volta entre as greves até que as quebras de rotor livre do hub.
8
Pulverizar o rotor de reposição com freio /partes produto de limpeza para remover o revestimento solução preventiva pegajoso ferrugem. Spray de ambos os lados completamente.
9
Coloque o rotor de reposição para o hub e reverter o procedimento restante para remontar os freios e rodas.
10
Apertar os parafusos da placa de pinça para 148 libras-pé com a ferramenta de torque ajustável e uma tomada.
11
Substituir as rodas e as porcas lug e confortável os talões nozes firmemente para assentar as rodas para o centro.
12
Abaixe o Excursion e re-apertar as porcas com a ferramenta de torque ajustável fixado em 110 libras-pé. Passar de uma porca do talão para a lug oposto em uma estrela ou um padrão cruzado.
13
Aplique o pedal do freio várias vezes até que fique firme. Retire o bloco de roda, solte o freio de estacionamento e virar a suspensão a ar para trás antes de exame de condução da excursão.