Rear danos rotor ocorre ao longo do tempo em sua Silverado 2500, mas pode acontecer com mais freqüência se você usar o caminhão para repetidamente reboque ou transportar cargas pesadas. Mesmo que o caminhão foi projetado com esta capacidade em mente, isso não muda o fato de que a mais pesada a carga, mais o sistema de freio tem que trabalhar para detê-lo. Um sinal típico de dano rotor traseiro é o caminhão se lançando para a frente em vez de parar uniformemente quando você aplica os freios. Com algumas ferramentas, você pode substituir os rotores traseiros em sua Silverado 2500 direita 2007 em casa. A reparação deverá ter de 60 a 90 minutos. Coisas que você precisa
Baster
dois blocos roda
Lug chave
Hydraulic jack
Jack ficar
8 polegadas C-clamp balde de 5 litros
3 /8 polegadas torquímetro unidade
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1
levante o capuz sobre sua Silverado e localizar o reservatório de fluido de freio. Tire a tampa do reservatório e usar um baster de remover metade do fluido de freio. Defina o baster para o lado de sua área de trabalho em uma posição ereta para que o líquido não vazar todo o chão. Não descartar o líquido, porque você vai precisar dele no final do trabalho de reparo.
2
Coloque um bloco de roda na frente de cada um dos pneus dianteiros. Certifique-se de que eles estão firmemente encravado na posição.
3
Solte as porcas sobre o pneu traseiro do passageiro com sua chave lug uma meia-volta, mas não removê-los completamente. Levante a extremidade traseira do caminhão com um macaco hidráulico e coloque um stand jack perto do pneu, sob a moldura de transporte ferroviário, para ajudar a suportar o caminhão.
4
Remova todas as porcas e deslize a pneu fora os parafusos de roda. Role o pneu fora da área de trabalho e coloque as porcas em seu bolso para a custódia.
5
Coloque um de 8 polegadas C-clamp em torno do corpo externo da pinça de freio e enrole o parafuso para baixo até tocar a superfície da pastilha de freio externo. Se você olhar para a parte de trás da pastilha de freio interno, você deve ver pistão da pinça empurrando contra sua superfície. A seção arredondada na pinça de freio é o furo que abriga o pistão. Comece girando o C-clamp no sentido horário, lentamente, até ver que o pistão está totalmente recolhida no furo, em seguida, remover o C-clamp.
6
Retire a pinça de fixação parafusos do suporte inferior e superior com uma chave de caixa. Coloque um balde de 5 litros ao lado do conjunto do suporte. Puxe o conjunto fora do rotor, usando ambas as mãos, em seguida, colocou-a em cima do balde. Certifique-se de que a linha de freio não está torcida ou muito esticadas. Se assim for, fugir o balde perto.
7
Retire o rotor puxando-o para fora dos parafusos de roda em um movimento para fora. Instale o novo rotor, invertendo esta etapa.
8
Deslize o suporte de montagem de volta para baixo sobre o novo rotor e começar cada um de seus parafusos com a mão. Defina o seu torquímetro unidade 3/8-inch a 221 ft-lbs. e em seguida, aperte completamente os parafusos no lugar.
9
remontar o pneu nos parafusos de roda e voltar cada uma das porcas com a mão também. Aperte as porcas num padrão em estrela até confortável. usando sua chave lug
10
Remova o suporte jack e diminuir o caminhão até os contatos de pneus do solo -. suficientes para dar tração. Redefinir a chave de torque para 140 pés-lbs. e continuar o aperto star-padrão até que as porcas são totalmente seguras. Abaixe o caminhão completamente e retire o macaco hidráulico.
11
bomba do pedal do freio até que endurece sob seu pé, em seguida, verifique o nível do fluido de freio. Se o fluido parece baixo, adicione um pouco de fluido de freio da baster para trazê-lo para o nível correto e, em seguida, colocar a tampa de volta no reservatório. Utilize este procedimento para alterar o seu rotor traseiro outros também.