barras de torção são encontrados em caminhões e veículos utilitários esportivos ao redor do mundo. Fabricantes de automóveis comuns que são encontrados em são GM, Ford, Dodge, Nissan, Toyota e Mitsubishi. Finalidade

barras de torção são usados ​​como suspensão de automóveis. Eles oferecem fácil ajuste em altura do passeio, dependendo do peso do pacote de motor de carros.
Vantagens
barras de torção
são uma forma resistente de suspensão. As barras de torção não ocupam muito espaço no carro, o que permite espaço para passageiros e espaço interior.
Desvantagens

Um jogo de volta quando lidar com barras de torção é que eles geralmente não podem fornecer uma taxa de mola progressiva como seu concorrente, a mola helicoidal. Eles também foram vistos de crack, onde o diâmetro da barra muda.
História

barras de torção têm sido em torno desde a década de 1930. Elas têm sido usadas para automóveis pessoais, bem como para os militares. Eles foram concebidos e implementados pelo professor Hans Ledwinka no início e meados da década de 1930.
Variações

Há alguns front-wheel drive automóveis lá fora, que usam um mesmo tipo de suspensão. O nome mais comum para isso é a suspensão traseira feixe de torção. As rodas traseiras são transportados a fuga braços ligados por um feixe rosão montado lateralmente. Este tipo de suspensão foi utilizada pela primeira vez na Volkswagen de Ouro no início dos anos 1970.