O momento em um 1995 Ford Escort mantém virabrequim do motor no tempo com a árvore de cames, enquanto o motor está funcionando. Se a correia dentada sai da polia ou pausas, a árvore de cames vai parar de girar e deixar o motor morrer. Em alguns casos, o dano interno do motor pode ocorrer em alguns tipos de motores. Se a correia dentada Ford Escort requer a substituição, a tarefa pode ser realizada por um proprietário de um carro mecânico de espírito. Coisas que você precisa
3/8 tomada definir
meia soquete conjunto
Árvore de Cames pin
Mecânica combinação chave definida
correia dentada
correia dentada junta da tampa de válvula
junta da tampa
Mostrar Mais instruções
1
Desligue o cabo negativo da bateria do pólo negativo da bateria do carro.
2
Jack até o lado do passageiro do carro e remover o pneu do lado do passageiro da frente.
3
Desconecte e remova o catalisador.
4
Remova a correia de acessórios e do tensor polia.
5
Desligue o motor com a mão até que o virabrequim está no ponto morto superior, em seguida, instalar o pino de sincronismo no slot previsto perto da parte traseira da árvore de cames.
6
Remova a bomba de água e polia do virabrequim, pressionando o rolamento central. Utilizando o soquete de 1,2 cm, retire a tampa da válvula e correia dentada cobrir para acessar a correia dentada.
7
Insira a ferramenta de alinhamento de eixo de comando nas ranhuras de ambos os eixos de comando perto do cilindro traseiro e fechadura as árvores de cames na posição.
8
Retire o parafuso da correia polia intermediária e retirar a correia dentada.
9
Comparar a correia dentada removidos com a nova correia dentada para garantir o cinto de reposição correta foi comprado.
10
Instale a correia dentada nas polias e apertar a polia intermediária. Enquanto mantém tensão na polia intermediária, instale o parafuso na polia intermediária e segura no lugar.
11
Instale uma nova junta na tampa da correia dentada e instalar no bloco. Certifique-se de junta em não beliscou entre a tampa da correia dentada e bloco do motor quando os parafusos são apertados.
12
Retire os pinos de alinhamento da árvore de cames e instalar a polia do virabrequim, pressionando o rolamento central na polia no eixo.

13
Instale a tampa da válvula com uma nova junta da tampa de válvula. Garantir a vedação não fica entalado entre a tampa ea cabeça do motor quando os parafusos são apertados.
14
Instale a polia da bomba de água, pressionando o rolamento no centro da polia e no eixo.

15
Re-instalar o conversor catalítico e do terminal negativo da bateria. Limpe os bornes da bateria e termina terminais e garantir os terminais do cabo da bateria estão bem apertados.
16
reinstalar o pneu do lado do passageiro e abaixar o carro no chão.
17
Ligue o carro e deixe o motor em marcha lenta por alguns minutos. Verifique se o funcionamento adequado e sincronismo do motor.