The 1989 Volkswagen Fox utiliza uma correia dentada para garantir que o virabrequim eo comando de válvulas estão girando em harmonia. Esta correia dentada é protegido por uma cobertura de correia de distribuição, a qual é feita de plástico e vem em duas partes. Se você precisar remover ou substituir a correia dentada em seu Fox, então você precisa tirar essa capa. Isto pode ser complicado de fazer se você não sabe onde estão os parafusos são, mas o trabalho pode ser feito em casa com algumas ferramentas básicas. Coisas que você precisa
3/8-inch catraca, extensão e soquete conjunto
chave Open-end set
Jack
jack 2 está
Tire ferro
Phillips
Jogo da chave de Hex-cabeça
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1
abrir o capô. Localize o alternador, que fica ao lado das linhas de ar condicionado e sistema de cinto do lado do passageiro do motor. Solte o parafuso de ajuste no alternador, girando o parafuso para a esquerda usando uma catraca 3/8-inch e socket. Empurre o alternador em direção ao motor para que o cinto se solta, puxe o cinto fora do alternador e outros acessórios.
2
Segure o parafuso da roda dentada do virabrequim do motor usando a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, desaparafusar a polia do motor com uma chave de boca.
3
desaparafusar a tampa da correia dentada superior do motor usando a catraca 3/8-inch e socket. Retire a tampa superior usando suas mãos.
4
Coloque o freio de estacionamento. Levante a frente do Volkswagen Fox com a tomada, colocar cavaletes sob o quadro e diminuir o veículo para as arquibancadas. Unbolt roda dianteira do lado do passageiro com o ferro de pneu e removê-lo do carro. Remova a proteção respingo no interior do pára-choque bem usando a chave de fenda Phillips.
5
desaparafusar a tampa da correia de distribuição inferior do motor usando a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Use uma chave de cabeça sextavada para remover o parafuso localizado dentro do pequeno buraco acima da coroa exposta. Retire a tampa da correia dentada.