correntes de comando e cintos podem desgastar ou quebrar, exigindo a substituição. No motor Chevrolet 350, substituindo a corrente de distribuição requer algum desmontagem. A cadeia de temporização e as engrenagens estão localizados na parte dianteira do motor, por trás de uma tampa de temporização, que está localizado atrás da bomba de água. Em 1998 Chevy 1500 pickup, há espaço de sobra para realizar este reparo. Ainda assim, várias peças e alguns acessórios necessitam de ser removidos para ganhar acesso à tampa da distribuição e da cadeia /rodas dentadas. Algumas ferramentas especiais também são necessários para concluir o trabalho. Coisas que você precisa
ferramentas automotivas
substituição momento cadeia
substituição tempo junta da tampa definir
harmônica balanceador extrator /instalador
de drenagem de refrigerante pan
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1
Coloque uma panela de drenagem de refrigerante sob a válvula de drenagem de água (petcock) do radiador e drenar o líquido de arrefecimento. Abra a tampa do radiador para ajudar o fluxo de refrigerante mais livremente.
2
Retire o ventilador do radiador mortalha, em seguida, soltar e remover a correia de acessórios. Retire o ventilador do radiador.
3
Solte e remova quaisquer suportes de acessórios da bomba de água, em seguida, retire a bomba de água.
4
Retire o menor cinto polia do balanceador harmônico. Fixe o extrator balanceador para o balanceador harmônico e desenhar o balanceador de fora do focinho virabrequim.
5
Solte e remova todos os parafusos da bandeja de óleo, exceto para as duas traseiras mais queridos. O objectivo é o de diminuir a frente do cárter de óleo suficiente para permitir que a cobertura de temporização a ser removido sem danos. Pode ser necessário para forçar suavemente o cárter de óleo a partir do bloco.
6
Remover a tampa de temporização a partir da frente do bloco do motor. Você agora tem acesso à corrente de distribuição e engrenagens.
7
Gire o motor, com a mão, de modo que as marcas de sincronismo estão em frente uns dos outros. A marca de pinhão excêntrico estará na posição de seis horas, e a marca de roda dentada de manivela estará na posição de doze horas. Remova os três parafusos na roda dentada de câmara e retire o pinhão ea corrente de distribuição.
8
Use um extrator de pinhão se você estiver substituindo a roda dentada do virabrequim. Se a roda dentada da cambota não é usado em todos os, este passo pode ser omitido. Da mesma forma, a roda dentada árvore de cames não pode ser usado e pode ser reutilizado.
9
Instale a corrente de distribuição de substituição, certificando-se os marcadores de tempo estão devidamente alinhados. Aperte os parafusos da roda dentada cam a 20 libras-pé de torque.
10
Substitua a vedação frontal, localizado no canto inferior da frente da tampa do timing. Limpe todas as superfícies das juntas, em seguida, aplique uma pequena quantidade de vedação seladora para o carter de distribuição e anexá-la ao bloco do motor. Fazer o mesmo para o cárter de óleo da junta, a qual está localizada no lado inferior da tampa de distribuição.
11
Re-fixar o cárter de óleo para o bloco do motor e remontar o motor /acessórios no reverso ordem de desmontagem. Encher o líquido de arrefecimento do motor. Ligue o motor e verifique se há vazamentos. Remedy conforme necessário.