O alternador é o coração do sistema elétrico do carro. É o ponto onde as conexões elétricas do carro originar e fornecer energia para todas as partes que necessitam dele. As principais partes do sistema elétrico no carro incluem os fãs que resfriar o motor, os faróis, bobinas de ignição, o ar condicionado eo sistema de música. Embora a bateria é a fonte principal de energia para estas partes, em última análise, o alternador dirige estes sistemas. Em outras palavras, é a ligação entre o depósito de combustível e a bateria, e é a fonte de energia da bateria. O alternador não produz energia, mas converte a energia mecânica do motor para energia elétrica. Motor de perder o poder

Se o motor começa a perder o poder, isso pode ser um grande sinal de um problema no alternador. Problemas de alternador aparecer em estágios, principalmente porque, mesmo quando não está fornecendo energia para a bateria, a bateria continua a funcionar por um tempo, porque ele tem algum poder de reserva. No entanto, se a tensão cai, o alternador não está a fornecer energia. Os rolamentos do rotor do alternador pode produzir um ruído rangente como o alternador perde energia também. Essa combinação de perda de potência e aumento de ruído é uma maneira de determinar que o alternador está funcionando corretamente.
Conversor catalítico queima

Em alguns casos, o catalisador pode pegar fogo, como resultado de um problema com o alternador. Quando a bateria não estiver totalmente carregada, eo alternador não está funcionando corretamente, o combustível não utilizado pode entrar no conversor catalítico, onde ele pode pegar fogo.
Baixo Farol Iluminação


Diminuição saída dos faróis é mais um sinal de um problema de alternador. Se os faróis são fracas, mesmo depois de desligar todos os outros acessórios que usam a energia da bateria, tais como o ar condicionado e sistema de som, o alternador é mais provável que a culpa. Utilizando um voltímetro é um método simples de se determinar se a perda de potência é devida a problemas com o alternador. Se a escala AC mostra a tensão de menos de 14, então é um sinal certo de um problema com o alternador.