Motor diagnóstico do problema pode ser difícil em um Chevrolet Cavalier, especialmente em modelos posteriores com motores com injeção de combustível. Os sistemas de combustível, elétrico, de ignição ea ingestão deve trabalhar todos juntos para que o motor funcione. Ao tentar resolver seus problemas no motor do Cavalier, testar um subsistema em um momento de descartar tantas possibilidades como você pode. Começando Problemas

Se o motor eo motor de arranque não gira quando a chave é ligada, verifique as conexões entre os cabos da bateria e os terminais da bateria. Se houver alguma corrosão presente, os terminais devem ser limpos. Além disso, aperte os parafusos de fixação que prendem os cabos aos terminais da bateria. Ligue os faróis para se certificar de que a bateria está totalmente carregada. Se as luzes parecem fracas, carregar a bateria. Se as rotações do motor de partida, mas não gira o motor, remova o motor de arranque e olhar para os dentes tanto na engrenagem de partida eo volante. Certifique-se que os parafusos que ligam o motor de arranque para o bloco do motor estão apertados. Se algum deles estiver faltando ou lascados o motor de arranque ou o volante deve ser substituído. Se o motor é difícil de iniciar quando a quente, existe uma possibilidade que pode ser inundada. Espere 15 minutos antes de tentar iniciá-lo novamente.
Marcha lenta Problemas

Se o motor parar logo após o arranque, verifique se todas as conexões elétricas para o distribuidor, bobina de ignição e alternador estão firmemente seguras. Também poderia ser o resultado de uma fuga de vácuo. Aperte todos os parafusos que prendem o corpo de borboleta e coletor de admissão. Verifique as mangueiras de vácuo de vazamentos por aspersão de água e sabão sobre elas e observando as bolhas apareçam. Se o motor roda em marcha lenta irregular, verifique o filtro de ar e substituir se for excessivamente sujo ou obstruído.
Motor Misses

Se o motor perde em marcha lenta remover as velas de ignição e verifique se eles estão gapped corretamente. Examinar também os cabos das velas. Se o motor perde ao dirigir em velocidades acima de idle examinar a tampa do distribuidor e rotor. Substitua se estiver excessivamente gastos ou danificados.
Stalling, frustrada e com falta de energia

Se o motor parar, retire o filtro de combustível e verifique se ele está entupido. Substitua, se necessário. Aperte os parafusos que prendem o coletor de admissão e corpo de borboleta, verifique as linhas de vácuo para vazamentos. Se o motor parar depois de cruzeiro, pode ser um sinal de que a embreagem do conversor de torque não está funcionando corretamente. Frustrada em um modelo adiantado Cavalier com a IES de ignição poderia ser um sinal de ignição incorreta. Se o motor não tem poder, verifique se o distribuidor está bem preso ao motor. A perda de energia também poderia ser um sinal de problemas que não estão diretamente relacionadas com o motor, como a embraiagem ou a ligação freios. Também poderia ser um sinal de compressão do cilindro baixa ou irregular. Remova as velas de ignição e realizar um teste de compressão.
Batendo e dieseling

Um som batendo vindo do motor é um sinal de detonação e pode ser causada pelo uso do grau errado de gasolina. Também poderia ser um sinal de ignição incorreta ou usando o tipo errado de velas de ignição. Remova as velas de ignição e compará-los com a listagem para o controle das emissões de adesivo no compartimento do motor. Se o motor diesel o que significa que continua a funcionar depois de ser desligado, pode ser que a velocidade de marcha lenta está muito alta ou que o motor está superaquecendo.