O vácuo de um motor de combustão interna é mantido por seus juntas, retentores e mangueiras. Um vazamento em qualquer um desses componentes vai manifestar-se através de problemas de desempenho e de facilidade de condução. Vazamentos de vácuo pode ser difícil de detectar - são muitas vezes diagnosticada como outros problemas. Uma boa maneira de identificar o vazamento é pulverizar levemente limpeza de carburador em torno dos vários acessórios de vácuo com o motor em marcha lenta. Qualquer alteração na velocidade do motor indica uma fuga nessa área. Outro método simples é colocar suas mãos sobre a abertura do carburador do motor em marcha lenta. Se a velocidade do motor aumenta, existe uma fuga no sistema de vácuo. Áspero ocioso

idle áspero é o sintoma mais comum de um vazamento de vácuo. Se o motor não vai suavizar em marcha lenta, apesar de outros métodos de ajuste, você provavelmente tem um vazamento de vácuo. Vazamentos de vácuo são mais perceptíveis em velocidades ociosas, porque este é quando o motor está criando o mais vazio.
Ajustes inativos não têm efeito

Se você tentar ajustar o parafusos de ajuste de marcha lenta do carburador e tem pouco ou nenhum efeito em marcha lenta, existe um vazamento em algum lugar de vácuo no sistema. O vazamento de vácuo está causando uma condição magra, em que muito ar é permitido dentro do motor.
Whistling Noises

Se o motor desenvolve um ruído de assobio que as mudanças de tom ou o volume, em relação à velocidade do motor, um vazamento de vácuo é provável.
falta ensaios de emissões

Se o veículo não passar um teste de emissão, É possível que uma condição excessivamente magra - causada por um vazamento de vácuo - é o culpado
parafusos de mistura não têm efeito

Se, ao tentar ajustar o. a relação ar-combustível usando os parafusos de ajuste de mistura do carburador, você percebe que tem pouco ou nenhum impacto sobre a qualidade ocioso, um vazamento de vácuo pode ser suspeitado.