É perigoso ignorar os códigos de erro do motor transmitidas pelo centro de diagnóstico a bordo em veículos novos. Tomar medidas para solucionar os códigos de erro do motor imediatamente. É útil para manter uma lista de códigos de erro de cerca de, uma vez que cada um indica um problema com o veículo. Quando o centro de erro de diagnóstico do motor relés código 27, um problema com as conexões entre o módulo de potência do motor e injetor de combustível ocorreu. Você terá que testar as conexões de um circuito aberto ou alta resistência utilizando um medidor digital ohm volt e fazer reparos. Coisas que você precisa
Digital volt ohm metros
dielétricos graxa
fios Jumper
Manual do proprietário
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1
Consulte o proprietário do manual do seu veículo para os esquemas de fiação, e, em seguida, isolar um circuito entre o injetor de combustível e módulo de potência para testes. Definir a ferramenta DVOM para 13,0 V.
2
fios jumper gancho ou cabos de teste entre um fio de teste para o circuito no conector do injetor de combustível e outra extremidade do cabo no conector da fonte módulo para testar um circuito aberto. Uma leitura normal deve medir cerca de 12,0 V. Se a ferramenta DVOM lê "OL" para a linha aberta, então você tem um circuito aberto.
3
Substitua as cablagens ou apertar os pinos de arame em o conector entre o injetor de combustível e módulo de potência para corrigir o circuito aberto e limpar o código de erro do motor.
4
Verifique se as conexões do medidor DVOM são seguras. Reteste. Utilizar a leitura para determinar se existe uma alta resistência no circuito. Se o medidor lê acima de 11,5 V, mas abaixo de 13,0 V, então há grande resistência no circuito.
5
Limpe e lubrifique os conectores corroídos com a graxa dielétrica para corrigir a alta resistência e limpar o código de erro do motor.