Modernos motores de automóveis de combustão interna usar uma variedade de rolamentos diferentes. Sempre que há duas superfícies desiguais esfregando ou rotativo em conjunto, eles são protegidos por um rolamento. Os principais componentes internos, tais como virabrequim e comando de válvulas, não use rolamentos de esferas, uma vez que estes não iria sobreviver às pressões e condições presentes no interior do motor. Esses componentes usam um tipo de, rolamento de atrito contínuo. Muitos dos componentes externos, no entanto, usam os rolamentos de esferas. Noise

Um rolamento que está falhando, ou está prestes a falhar, muitas vezes vai fazer barulho. Alguns rolamentos fazer um barulho "clunking", e outros "guincho". Rolamentos ruidosos também pode indicar uma falta de lubrificação.
Aumento contaminantes do óleo

Rolamentos pode desintegrar lentamente. Isto permite que as peças do material de rolamento para circular no óleo do motor. Como os componentes do rolamento são muito difíceis, eles podem rapidamente causar danos a outros componentes, por meio de um maior desgaste.
Vibração

Quando um rolamento torna-se desgastado ou danificado, que muitas vezes fica solto internamente. Isto aumenta a circulação de seja qual for o rolamento está anexado. O movimento adicional do componente rotativo define-se uma vibração, porque ele não é mais adequadamente equilibrado.
Componentes Falha

Quando uma chumaceira está danificado ao ponto em que ele trava, ou "congela", a sua componente correspondente falhará. Isso geralmente resulta no bloqueio da componente. Isso pode destruir outros itens que estão ligados ao componente, como correias de transmissão e suportes de montagem.