A enorme cupê de duas portas é como o 2000 banheiro metros quadrados, em uma mansão da estrela do rock : é tão sem sentido , não pode representar qualquer coisa , mas a altura de luxo . Como Bentley hoje , isso é algo que Pontiac entendido para trás quando introduziu o longo , baixo e largo Grand Prix em 1962 . Na década de 1980 , o Grand Prix perdeu um pouco daquele delicioso inutilidade , mas ganhou a entrada num mercado mais amplo de compradores que estavam mais interessados ​​em um sedan prático -ainda- desportivo do que uma declaração de moda over-the -top. Instruções
1
Localize o corpo de borboleta , a válvula de ar principal do lado do condutor do motor, sentado entre o topo do coletor de admissão e do tubo de entrada caixa de ar de plástico. Junto ao corpo de borboleta você encontrará um tubo de borracha conectado ao coletor de admissão. Siga-o para a tampa da válvula frente
2
Desligue o tubo de borracha do encaixe da tampa da válvula ; . Esta montagem é a válvula PCV . Ligue o motor e coloque o polegar sobre a extremidade do tubo. Se você se sentir vazio , passe para a próxima etapa. Se não, examinar o motor perto de obstruções no tubo de vácuo .
3
Desligue o motor . Segure a válvula PCV e cuidadosamente mexer para cima e para fora do anel de borracha na tampa da válvula . Agitá-lo , você deve ouvir a válvula de retenção dentro chocalho. Se não, substituir a válvula PCV . Lubrifique levemente o anel de borracha com óleo do motor de dentro da tampa da válvula , conecte a nova válvula PCV e volte a ligar o tubo de vácuo .