A bomba de água em seu Nissan Maxima é responsável por enviar o líquido de arrefecimento do motor através do motor. Você precisa substituir um mau para impedir que o motor do carro de superaquecimento. O 1996 Maxima usa um motor dual-cima-cam. Este tipo de motor em particular tem a bomba de água oculta por partes da tampa da corrente de distribuição, que vai fazer a remoção e substituição da bomba muito mais difícil do que com alguns outros modelos. Consulte o seu mecânico antes de começar. Coisas que você precisa
Alicates
grande recipiente
Wrench
disjuntor bar e tomada
Motor içar
parafusos M8
Rag
Acetona
graxa
selante RTV
Mostrar mais instruções de remoção
1
desconectar o cabo negativo da bateria do carro.
2
Escorra o líquido de arrefecimento do motor abrindo o dreno encaixando na parte inferior do radiador com um alicate e deixar o ralo refrigerante para dentro de um recipiente grande. Mover o recipiente para o ralo se conecta no bloco do motor e drenar o resto do refrigerante de lá.
3
Retire as correias de transmissão, soltando suas porcas e parafusos do ajustador do tensor com uma chave e deslizando os cintos fora das polias
4
Remova a unidade de suporte tensor da correia da polia eo suporte direito do motor lado com seus suportes -. apoiar o motor de cima com um elemento de suporte de elevação ou o motor, remova o suporte de montagem superior e através de parafuso com a chave, elevar o motor superior e remover o suporte inferior e montagem.
5
Retire a tampa do tensor da corrente de tempo e a tampa da bomba de água da tampa da corrente de distribuição .
6
Pressione pistão da corrente de distribuição interior. Insira um pino de tamanho apropriado para o buraco tensor para travá-lo no lugar. Gire o eixo de manivela 20 graus sentido anti-horário com uma barra de disjuntor e tomada na polia para soltar a bomba da roda dentada chain água.
7
Remova os dois parafusos de fixação da bomba com uma chave. inserir dois parafusos M8 que são 3-4 centímetros de comprimento nos furos e aperte-os uniformemente até que forçar a bomba para fora do motor.
8
Limpe qualquer corrosão e selante usando um pano com acetona ou diluente. Limpar e remover todos os vestígios de material da junta da superfície do motor.
Instalação
9
Instale novos O-rings para a bomba de reposição e aplicar uma leve camada de graxa os anéis.
10
Coloque a bomba para o motor e aperte os parafusos com a mão primeiro, usando uma pequena quantidade de RTV selante nas roscas dos parafusos. Aperte os parafusos em incrementos de um quarto de volta para entre 61 e 86 libras-pé.
11
Gire o eixo de manivela 20 graus no sentido horário com a barra de disjuntor e tomada para apertar a corrente de distribuição em torno da roda dentada da bomba de água.
12
Retire o pino do tensor da corrente de distribuição. Limpe a tampa da bomba de água e cobertura do tensor, aplique RTV selante ot-los e instalá-los de volta na capa da corrente de distribuição.
13
Reinstale a montagem de motor do lado direito com seus parafusos e suportes e, em seguida, diminuir o motor fora do rectângulo. Reinstalar o cinto tensor suporte polia
14
Reinstale as correias de transmissão -. Verifique o manual do proprietário para o caminho de roteamento -. E aperte-os com a chave nos parafusos /porcas

15
Encher o líquido de arrefecimento do motor no bocal de enchimento do radiador, utilizando uma nova mistura de água e anticongelante se o velho refrigerante está contaminado.
16
Volte a ligar o cabo da bateria.