Chevrolet equipou o modelo-ano Rastreador de 2001, com um sensor de posição da árvore de cames (CMP), que detecta a posição da árvore de cames e sincroniza o sistema de injeção de combustível. O sensor lê uma roda reluctor no eixo de comando para determinar a posição do eixo e a velocidade. Uma vez que os CMP sensor de entradas de dados para sincronismo do motor, os sintomas de um mau funcionamento do sensor são semelhantes aos de outras questões temporais que incluem áspero em marcha lenta, parando, a hesitação ea aceleração fraca. O sensor CMP é relativamente barato e pode ser substituído com ferramentas manuais básicas. Coisas que você precisa
Micro-ponta chave de fenda chave de fenda Philips
O-ring
óleo do motor
libra-pés de torque chave
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1
localizar o sensor de posição do veio de excêntricos (CMP) na parte traseira da cabeça do cilindro no lado do motorista. Carcaça do sensor é redondo, tem um único conector elétrico conectado a ela e tem um flange com um
2
Scribe fenda do parafuso buracos. Cabeça do cilindro com uma chave de fenda de ponta chata para marcar a posição de a flange com fendas. Desligue o conector da carcaça do sensor.
3
Retire o parafuso da flange com uma chave de fenda Philips. Retire o sensor de posição da árvore de cames.
4
Instale o novo anel de vedação sobre o novo sensor CMP. Revestir o O-ring com um pouco de óleo de motor limpo.
5
Alinhar o acoplamento na extremidade do sensor com a fenda na extremidade do veio de excêntricos. Insira o sensor na cabeça do cilindro.
6
Reinstale o parafuso de fixação da caixa do sensor no flange entalhada, mas deixá-lo um pouco frouxa para que o flange pode ser girada. Alinhe a flange com a marca de escriba na cabeça do cilindro, em seguida, aperte o parafuso a 11 libras-pés.
7
Volte a ligar o conector elétrico à habitação do sensor CMP.