Em termos simples, um diferencial transmite a energia gerada a partir de um motor de automóvel para as rodas e, ao mesmo tempo, permitindo que as rodas giram em velocidades diferentes. Existem dois tipos de diferenciais disponíveis - um aberto e um deslizamento limitado. Diferenciais de deslizamento limitado estão se tornando mais popular. Mas antes de decidir se é certo para a sua situação, você deve saber sobre os prós e contras. Curvas e Controle

Se você nunca rodar a bola em uma corda ao redor e você vai notar que a bola está se movendo muito mais rápido, e cobrindo mais terreno, que a parte da corda ao lado de sua mão . Esta mesma situação acontece no seu carro como você virar uma esquina - a roda de dentro gira mais lento e viaja menos longe do que a roda externa. A fim de compensar isso um diferencial de deslizamento limitado irá mudar a quantidade de energia que vai para o interior e fora da roda para que eles correspondem e não ficar fora de sincronia. Se isso não acontecer, a roda dentro iria empurrar para fora e fazer curvas mais difícil.
Eficiência Energética

diferenciais de deslizamento limitado são muito populares em carros esportivos de alta potência , pois, como um carro esportivo tem um canto em altas velocidades, o diferencial de deslizamento limitado desacelera o carro para baixo consideravelmente. Esta redução da potência pode ser elevado em situações em que um condutor está a tentar conseguir um alto desempenho a partir do veículo. Um diferencial de deslizamento limitado também gera um maior nível de tração, o que aumenta o desempenho ea velocidade do carro.
Safer

Um diferencial de deslizamento limitado aumenta a segurança de um veículo, porque aumenta o controlo de um controlador tem sobre o veículo. Se virar uma esquina quando a estrada está molhada ou com gelo, um diferencial aberto pode fazer com que o carro para sair do controle, pois pode empurrar as rodas através da superfície da estrada. Um deslizamento limitado ajudará a reduzir a derrapagem dos pneus e reduzir a chance de que você vai girar. Se você começar a girar o diferencial de deslizamento limitado pode ajudá-lo a ter seu veículo de volta sob controle mais rapidamente.
Traction

Uma desvantagem com um diferencial de deslizamento limitado é quando você tenta começar em uma estrada gelada a partir de uma posição parada. Geralmente com um deslizamento limitado que você tem uma roda que está exercendo a maior parte do poder. Se esta roda perde tração no gelo, em seguida, seu carro vai escorregar e rabo de peixe.
Manutenção

Um diferencial de deslizamento limitado normalmente exige mais manutenção do que um sistema aberto como existem pratos de embraiagem que pode desgastar-se e a óleo que pode precisar de ser alterada. Um sistema aberto não tem a necessidade para este tipo de manutenção.