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Harley Davidson 96 Ci Especificações e capacidade de óleo
A mais nova geração de Harley-Davidson Big desempenho gêmeo, o Cam 96 motor V-Twin de 45 graus refrigerado a ar gêmeo estreou juntamente com uma unidade de transmissão de 6 velocidades de cruzeiro em 2007 tudo Touring, modelos Softail e Dyna, estabelecendo um padrão na indústria de motociclismo. Sequential Porto injeção eletrônica de combustível (ESPFI) é o sistema de combustível marca do Twin Cam 96. Com um deslocamento maior e melhorias de design inovador, o Twin Cam 96 é poderoso, confiável e suave. Deslocamento

Os poderosos Twin Cam 96 polegadas cúbicas desloca motorização 1584cc e proporciona um aumento de 17 por cento no torque em relação ao anterior gêmeo da came 88. Abaixe cruzeiro traduz do RPM em mais conforto em longos passeios.
Cárter

The Twin Cam 96 apresenta um novo design cárter com o motor de arranque aparafusadas diretamente à habitação principal interno. Isso elimina a jackshaft arranque e oferece melhor desempenho de arranque. Um adaptador de filtro de óleo integral elimina juntas e hardware. Devido às passagens de óleo internas entre o motor ea transmissão, linhas de óleo externos e acessórios também são eliminados.
Redução da massa alternativa

vibração é reduzida eo desempenho reforçada com pistões mais leves e mais leves, bielas mais curtas. The Twin Cam 96 é significativamente mais suave do que o anterior gêmeo da came 88 na maioria das velocidades do motor.
Camshaft

hidrostática, rolamentos cam simples substituir rolamentos de rolos utilizados na gêmeo anterior Cam 88, oferecendo maior durabilidade e operação mais silenciosa. As características deste projeto nova árvore de cames árvore de cames montados multi-peças para substituir as forjadas, peça única cams do Twin Cam 88. Um tensor de corrente de comando automático hidráulico substitui um tensor mecânico single-carregado para o desempenho geral melhorou.
Escape

The Twin Cam 96 escape é ajustado para melhor fluxo de exaustão, o desempenho e um tom de escape comandante.
eletrônica seqüencial Porto Fuel Injection (ESPFI)

Com os novos sensores de feedback e bicos injetores de combustível três vezes o tamanho dos injetores no gêmeo Cam 88, o sistema de injeção eletrônica de combustível melhorada ajuda a reduzir as emissões de escape e melhora a dirigibilidade eo desempenho geral.
bomba de óleo e Capacidade

The Twin Cam 96 é equipado com um montagem da bomba de óleo novo design que fornece 10 por cento a mais de fluxo e de 23 por cento a mais do que a capacidade de eliminação Twin Cam 88. Um adaptador de refrigerador de óleo integrada também melhora o desempenho da bomba de óleo. Capacidade de óleo é de 3-litros.
Transmissão

O Cruzeiro de 6 velocidades de transmissão unidade do Twin Cam 96, é mais silencioso e requer menos manutenção do que a de 5 velocidades anterior transmissão. Seus pontos de mudança são otimizados para combinar perfeitamente com a saída do motor de performance. A mudança aço e alumínio tambor é mais leve do que os motores anteriores e reduz as forças de mudança, para fazer uma mudança sentir melhor e mudar conclusão. A adição de anel cão mudança reduz o esforço de mudança, fazendo com que as mudanças mais rápido e suave.

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