O Porsche 944 foi inicialmente comercializado para o mundo na Alemanha em 1981, mas em 1988, o 944 Turbo S foi introduzida, aumentando a potência para 247 a 6.000 rpm. O 1988 Porsche 944 Turbo S apresentou um montado frente motor turbo alimentado que um transaxle traseira, e um diferencial de deslizamento limitado, de acordo com a Concept Carz. Além disso, o 944 Turbo S é um coupé de duas portas. Motor

1988 Porsche 944 Turbo S tinha um motor de quatro cilindros de 2.5 litros, de oito válvulas, SOHC, em linha com um sistema de combustível Bosch LE Jetronic. O motor turbo poderia produzir 258 ft.-lb. de torque a 3.500 rpm, de acordo com a Porsche Club of America (PCA). O 944 Turbo S, que veio com uma transmissão manual de cinco marchas, era de dois segundos mais rápido que o normal 944 em um quarto de milha sprint.
Aspecto

acordo para 944turbo.net, o 944 Turbo S é um modelo de produção de edição limitada com apenas 1.000 originalmente programado para ser construído. O "S" designação no turbo foi para um pacote opcional, e da Porsche assinatura prata subiu exterior colorida enfeitou as modelos. O interior era um "pano de esporte", inicialmente Borgonha mas ambas opções de cores exteriores interior e expandiu como a linha de produção limitada foi ampliada para atender a demanda.
Melhorias


do Porsche 944 Turbo S, eventualmente, tornou-se conhecido apenas como o 944 Turbo após o lançamento do modelo 1989. O carro pode acelerar de zero a 60 mph em 5,5 segundos e tinha uma velocidade máxima de 162 quilômetros por hora, e pode completar o pé quarto de milha em 13,9 segundos, de acordo com 944turbo.net. Além disso, o PCA observou que as rodas de 16 polegadas e liga de alumínio de quatro pistões fixos, paquímetro, freios a disco ventilados entregue precisão manipulação e poder de parada.