A Mazda MX6 1988 substituiu o antigo Mazda 626 coupe. Construído sobre a mesma cena, o MX6 contou com um exterior ligeiramente diferente e estilo interior. O MX6 permaneceria na produção de 1988-1992 antes de ir através de outro grande reformulação e relançamento. Concebido como um coupe desportivo, a Mazda MX6 foi fabricado em Flat Rock, Michigan, para o mercado americano, enquanto os modelos para o mercado europeu foram produzidos no Japão. Motor e Transmissão Specs

1988 Mazda MX6 apresentou dois estilos diferentes do motor. O primeiro foi um motor de 2.2L de quatro cilindros foi avaliado em 110hp e pode produzir até 130 lb-ft de torque. Este motor em particular, tinha uma economia de combustível estimada em 24/31 mpg.

O segundo motor estava disponível somente no modelo Turbo GT. Este motor era um motor 2.2L de quatro cilindros, mas foi avaliado em 145 hp e pode produzir até 190 lb-ft de torque. A economia de combustível para este motor foi estimada em 21/28 mpg.

A transmissão manual de cinco velocidades com overdrive era o equipamento padrão em todos os níveis de acabamento, mas uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive estava disponível como uma opção.
guarnição Estilos

Três estilos diferentes de acabamento foram produzidas durante o ano modelo 1988. Eles incluíram a DX, que foi considerado o modelo base, o LX foi ligeiramente atualizado e ofereceu mais equipamento de série, eo Turbo GT contou com a nominal do motor superior, como mencionado acima.

O LX eo Turbo GT oferecido padrão vidros elétricos e travas e um leitor de cassete como equipamento standard. Outras opções, como o ar condicionado estava disponível como um add-on opcional.

Todos os estilos de acabamento contou com duas portas e pode acomodar até cinco adultos. Não airbags foram oferecidos em 1988 Mazda MX6 e freios anti-lock não eram padrão neste veículo.
Veículo Dimensões

O comprimento total do Mazda MX6 1988 foi de 177 cm. A largura do veículo foi de 66,5 e a altura global foi de 53,5 polegadas. Ele tinha uma distância entre eixos de 99 polegadas eo raio de viragem para o MX6 foi calculada em 35,30 pés.

A tara dependia da guarnição estilo escolhido. O DX pesava £ 2.535. O LX pesava £ 2.615 eo Turbo GT pesava £ 2.705.

Este modelo apresentado cremalheira e pinhão, bem como os sistemas de suspensão dianteira independente e traseira.