O styling para os 1985 Toyota Corolla GTS foi alterada a partir de 1984. Toyota colocou seus esforços para o motor, trem de passeio, e suspensão deste motor dianteiro, tração traseira, cupê de duas portas escotilha. Para lidar com o poder extra, Toyota acrescentou molas mais duras e melhor amortecimento. O Corolla tem um diferencial de deslizamento limitado no eixo traseiro, pneus de gordura nas rodas de 14 polegadas e freios a disco nas quatro rodas. Péssimo na parte da frente e na traseira do carro ajudou a manipulação com um coeficiente de arrasto de 0,37. Motor e Transmissão

A válvula twin-cam 16, motor de quatro cilindros de 1,6 litros desenvolve 112 cavalos de potência. Ele Redlines em 7500, o que representa um aumento de 60 por cento no poder em relação ao ano anterior. Toyota diz que uma das válvulas de admissão permanece fechada até 4650 rpm para uma melhor mistura ar-combustível e reivindica uma velocidade máxima de 115 mph. Em 1985, a Popular Mechanics cronometrou o Corolla em 80,75 mph no quarto de milha e observou o carro cruzou a linha em 16,78 segundo.

O carro não está disponível em transmissão automática, apenas como um manual de cinco velocidades.
Tamanho

O carro pesava 2.300 £. e foi de 169 centímetros de comprimento por 64 centímetros de largura. Motoristas e passageiros da frente tinha 44 centímetros de espaço para as pernas, e os passageiros na parte traseira tinha 32 polegadas. A distância entre eixos é de 94,5 polegadas.

Opções
Freios assistidos
e um rádio AM /FM estéreo eram padrão. Ar condicionado e direção hidráulica eram extra.
Preço

Em 1985, o preço sugerido para o Corolla GTS Toyota foi $ 9.538, eo custo do negociante era $ 8.155.

Desempenho

O Corolla tem 29 milhas por galão na cidade e 37 mpg na rodovia.