A Volkswagen Karmann Ghia era um cupê esportivo produzido pelo Wolfsburg, Volkswagen com sede na Alemanha Ocidental durante um período de 19 anos. Seu carro esportivo parece deu-lhe um perfil pendurada baixa e estilo de corpo que teve styling sinais de outros fabricantes europeus de carros esportivos. No entanto, sob a pele, o Karmann Ghia foi praticamente idêntica aos componentes mecânicos do VW Beetle. História

O Fusca, que havia atingido costas norte-americanas em 1949, já estava crescendo em popularidade por seu estilo incomum e desempenho econômico pelo tempo que o Karmann Ghia Type 14 estreou em 1955. A produção do Karmann Ghia foi uma colaboração entre a Volkswagen, a fabricante de carrocerias alemão Karmann ea empresa de design automotivo italiano Ghia. Karmann foi contratada pela VW para produzir o carro e virou-se para Karmann Ghia para o styling. Ghia transformou em projetos recuperados que tinha dado início a Chrysler styling chefe Virgil Exner, que queria um carro esportivo em 1952, mas acabou rejeitado. O Karmann Ghia styling permaneceu praticamente inalterada até que cessou a produção em 1974, de acordo com a VW Trends.
Sob o capô

classificações de potência e cilindrada do motor cresceu ao longo dos anos para o VW Karmann Ghia de um reles 40 cv 1200cc motor idêntico ao do Fusca a 1300cc, 1500cc e 1600cc, finalmente. Horsepower cobriu para fora em 53. O Karmann Ghia 1970, que tipificou as especificações e estilo de todos os modelos produzidos mais tarde, contou com a 53 cv 1600cc 4 cilindros horizontalmente opostos (1,6 litros ou 96,6 polegadas cúbicas) do motor. Seus furo foi de 3,37 polegadas eo curso foi 2,72 polegadas. Torque, a força de torção que dá ao carro a sua aceleração de um ponto morto, não era mais do que 78 libras-pé. Combustível foi alimentado através de um único barril Bosch carburador.
Tamanho

O Karmann Ghia 1970 sentou-se na mesma distância entre eixos como o Fusca em 94,5 polegadas. O Ghia medida 163 centímetros de comprimento, 64,2 cm de largura, 52 centímetros de altura e tinha uma distância ao solo de um escasso 6,3 polegadas. Tara do Ghia foi avaliado em uma luz £ 1.918. Seu tanque de combustível armazenado 10,6 litros.
Desempenho

O ar refrigerado Karmann Ghia nunca foi concebido para ser um carro de desempenho, mas uma alternativa elegante para o Beetle caseira. Quando se estreou no mercado norte-americano em 1956, alcançou 0 a 60 mph em um lazer 34,2 segundo. Em seu pico de potência do motor, o modelo 1970 pode chegar a uma velocidade máxima de 86 mph. Manuseio em curvas não era muito diferente do Beetle, o que significa dizer que era sensível a um leve toque. O ruído do motor dentro da cabine, como o Beetle, era problemático durante a condução de longa distância. No entanto, o desempenho manteve-se uma consideração secundária ao apelo visual.
Produção e Preço

1956 Karmann Ghia vendido por 2.395 dólares americanos ($ 18,694.45 em 2.009 dólares) e $ 3,475 ($ 14,949.51 em 2.009 dólares) em 1974. Um total de cerca de 444.300 Karmann Ghias foram produzidos. Cupês eram cerca de 364.000. Cerca de 80.000 conversíveis foram fabricados. Os números de produção não incluem o Tipo 34 versão "Fio da Navalha", que nunca foi importado para os Estados Unidos. Cerca de 42.000 Tipo de 34s foram produzidos.