O 1969 Buick Electra contou com uma série de inovações para a montadora americana, a partir de características de segurança melhoradas para a racionalização do estilo de corpo do carro. O veículo longo e largo manteve sua grande motor, mas sem uma transmissão manual de quatro velocidades oferecido em outros modelos Buick na época. Especificações Motor

1969 Buick Electra usa um motor V8 7,0-litros de 430 polegadas cúbicas com levantadores de válvulas hidráulicas. O projeto da válvula de sobrecarga tem uma potência máxima de 360 ​​a 5.000 rpm. Taxa de compressão mede 10.25:1. O motor utiliza aspiração normal e indução. O combustível é alimentado para o bloco de motor de ferro fundido, através do carburador. Diâmetro e curso medidas de 4,18 polegadas por 3,90 polegadas.
Transmissão e Freios

A versão 1969 do Buick Electra offeres uma transmissão manual de três velocidades ou uma de três automático turbo de 400 transmissão Hydra-Matic velocidade com tração traseira. Buick primeiro oferecido Hydra-Matic nas suas 1.969 veículos. A Electra usa freios a tambor dianteiro e traseiro em todas as quatro rodas com freios a disco ser opcional. O veículo também possui uma trava de ignição que mantém a transmissão em "parque", enquanto o veículo estiver desligado para evitar rolamento acidental. Esse mesmo recurso foi declarado obrigatório no ano seguinte como parte das exigências federais de segurança dos veículos, de acordo com a Parte 571 da Federal Motor Vehicle Safety Standards.
Suspensão

A suspensão dianteira do 1969 Buick Electra é um par de superior e inferior A-braços, com molas helicoidais e um estabilizador do tipo link. A suspensão traseira é um eixo four-link ao vivo com molas helicoidais. Distância entre eixos para a Electra mede 126 centímetros, com um peso total de veículos entre 4176 e 4344 £.