Mopar é o nome dado às peças autênticas para os veículos Chrysler-feitas, como Dodges, Plymouth e Chryslers. O motor big-block 383 polegadas cúbicas Chrysler, Chrysler, que chamou a Série B, foi introduzido em 1959 carros como o Chrysler Saratoga ea Chrysler Windsor. Este motor também se tornou disponível no rodeio e Plymouth carros e caminhões em 1960, e estava disponível no início de 1970. As especificações de torque deve ser seguido quando se monta um destes motores de modo que os parafusos não são em demasia, o que poderia causar a separação, a qual diminui grandemente a capacidade de retenção de um parafuso. Sheet Metal Covers

a tampa da válvula de retenção parafusos só devem ser apertados com seis libras-pé. O cárter de óleo parafusos de fixação exigem 12 libras-pé de torque, enquanto a tampa do tempo requer 10 libras-pé.
Motor Parts internas

Lubrifique os parafusos da tampa do rolamento com óleo do motor e aperte-os a 85 libras-pé. Parafusos de biela padrão devem ser apertados a 45 libras-pé, enquanto bielas pesados ​​exigem 55 libras-pé de torque. Parafusos da cabeça estão apertados a 70 libras-pé, enquanto a vedação traseira do virabrequim é apertado para 30 libras-pé. Os suportes de eixos oscilantes devem ser apertados a 25 libras-pé. A bomba de óleo parafusos de fixação devem ser apertados a 35 libras-pé, enquanto a tampa da bomba de óleo deve ser torque de apenas 10 libras-pé.
Externas Motor Parts


Os transmissão sino habitação parafusos da tampa na parte de trás do bloco precisam ser apertados a 50 libras-pé, enquanto o parafuso do amortecedor harmônico tem de ser reforçado para 135 libras-pé. A placa flex e parafusos do volante tampa precisa ser apertados a 55 libras-pé. Um não-endurecimento selador deve ser aplicada aos parafusos de bomba de água e, em seguida, eles devem ser apertados a 30 libras-pé. O coletor de admissão parafusos na parte superior do motor deve ser torque de 40 libras-pé. Os parafusos da bomba de combustível montados externamente requer 30 libras-pé de torque. As velas de ignição devem ser apertadas para não mais de 20 libras-pé para manter os fios da cabeça do cilindro de decapagem. O motor de arranque parafusos de fixação devem ser apertados a 50 libras-pé. Os parafusos do coletor de escape deve ser revestido com um composto anti-aderente e, em seguida, apertou a 30 libras-pé.