Em julho de 2006, Aston Martin começou a oferecer uma opção "Sports Pack" para o seu DB9 Coupe. Como uma empresa com uma longa história de opções personalizadas, DB9 Sports Pack Aston Martin enfoca a suspensão do carro e desenho das rodas. As mudanças, embora sutil, afetam a dirigibilidade do carro drasticamente, de acordo com avaliações de ambos Evo e TopGear. As rodas

O mais impressionante das mudanças Sports Pack são as rodas. De facto, as rodas de alumínio de 19 polegadas é a única alteração cosmética feita para o DB9 com a opção Sports Pack. As rodas de liga leve têm um design de cinco raios e pesam um total de £ 2,2. menos do que cada uma das rodas DB9 padrão. A adição de titânio ajudas lug nuts na redução de peso.
Ride altura

Um olhar atento pode perceber a ligeira redução na altura do passeio com o Sports Pack DB9. Aston Martin DB9 baixou o por 0,236 polegadas, na esperança de "baixar o centro de gravidade do carro e reduzindo ainda mais o rolo do corpo, deixando a distância ao solo amplo", segundo comunicado à imprensa 2006 Aston Martin.
Primavera Preços

Na tentativa de aumentar o controle e aderência front-end, o DB9 Sports Pack aumenta as taxas de primavera, tanto na frente e traseira do carro. A taxa de mola dianteira aumenta em 68 por cento ea taxa de mola traseira aumenta em 64 por cento. A barra estabilizadora dianteira é modificado de acordo com as novas taxas de primavera, para poupar peso adicional.
O Underbody

No padrão DB9, um undertray composto direciona o fluxo de ar entre o carro ea estrada. Com o pacote de Desporto, o undertray é substituída por um painel de alumínio que acrescenta uma rigidez estrutural ao chassis. Aston Martin explica que o painel de suporte de carga resiste as "cargas laterais maiores alimentados na frente do carro pelas molas dianteiras uprated e barra anti-roll".
Desempenho Specs


Preços entre $ 165.400 e 174.900 dólares americanos, o DB9 Sports Pack promete alto desempenho com a sua 5935 cc, motor V-12. O carro produz 450 cv a 6.000 rpm e 420 libras-pé de torque a 5.000 rpm. Tem um alegado 0 a 60 mph tempo de 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 186 mph.