A instalação de um kit de rebaixamento para um modelo inicial Chevrolet C10 é uma das formas mais rápidas e mais fácil de adicionar um visual clássico contemporâneo ao seu caminhão. A melhor instalação desses veículos pesados ​​é o método comum fuso /bloco de abaixamento, também conhecido como uma gota estática, o que significa que a suspensão não pode ser ajustado, como uma possível com uma configuração de suspensão de ar. A queda estática é muito mais econômico, e leva menos tempo para instalar. Coisas que você precisa
Automotive jack
Jack está
Lug chave
agulha nariz alicate soquete
Pequeno apartamento chave de fenda de 1,2 cm
unidade definida
Suspensão traseira baixando blocos
suspensão dianteira redução fusos
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1
Jack o caminhão e apoiar o quadro com cepos. Use a chave de roda para remover as rodas traseiras do caminhão da frente e, em seguida, definir as rodas e pneus de lado.
2
Examine a suspensão traseira do caminhão. Arqueando abaixo do quadro são as molas. O eixo é aparafusado ao feixe de molas com duas algemas em cada lado. As algemas são montados por cima do eixo, através de uma placa de montagem nas molas, em seguida, garantiu debaixo das molas com quatro porcas.
3
Apoiar o eixo traseiro do caminhão com um stand jack, então use a chave de soquete para remover os parafusos de fixação dos grilhões aos molas eo eixo. Retire as algemas e descartá-las. O kit bloco baixando suspensão inclui novas algemas.
4
Jack o eixo traseiro do caminhão até você pode deslizar um bloco de redução entre o eixo e as molas. Instalar as manilhas de substituição sobre o topo do eixo, para baixo passado o bloco de rebaixamento, em seguida, através da placa de montagem sobre as molas de lâmina. Fixe as algemas no lugar usando as porcas fornecidos com o kit. Instalação dos blocos de redução é o mesmo em ambos os lados do condutor e passageiros do caminhão.
Instale a Frente redução Fusos
5
Examine a suspensão dianteira. De frente para você é o freio a tambor. Na posição de 12 horas, você vai ver o braço de controle superior que liga a suspensão ao quadro do caminhão, bem como a porca rótula superior. Na posição das seis horas, você vai ver o braço de controle inferior e menor porca rótula. Para a frente do caminhão, você vai encontrar a ligação da direcção aparafusado ao braço de direção do eixo.
6
Puxe o freio a tambor fora das sapatas de freio. Você não precisa de ferramentas para esta etapa. Dentro do tambor de freio, você vai encontrar as fontes para as sapatas de freio e os parafusos de fixação que prendem a placa de apoio freio a tambor no eixo. No centro do travão do cubo da roda é, coberta com uma tampa de metal. Use um par de alicates agulha nariz para desmontar as molas para as sapatas de freio, em seguida, remova as sapatas do freio.
7
Unbolt o tambor placa de apoio do freio do eixo e remova-o de todo o cubo da roda. Use uma pequena chave de fenda para retirar a tampa de metal no cubo da roda e expor a porca localizada dentro. Use uma chave de caixa para remover a porca de fixação do cubo da roda em posição, puxe o cubo de roda fora do eixo estoque.
8
Apoiar o braço de controle inferior, com a tomada, em seguida, remover o parafuso segurando a ligação de direcção ao braço de direcção do eixo. Permitir a ligação da direcção para pendurar livremente. Unbolt a articulação de esfera superior, em seguida, a articulação de esfera inferior. Empurre para cima com as mãos sobre o braço de controle superior para liberar o eixo estoque dos braços de controle.
9
Instale a queda de substituição do eixo de suspensão para os braços de controle superior e inferior como o eixo de ações foi montado. Substitua as porcas juntas esféricas superiores e inferiores, em seguida, instalar o acoplamento de direção no braço de direcção do eixo de substituição e fixe-a com um parafuso. Reconstruir o cubo de roda e freios a tambor. O procedimento para a substituição do eixo do caminhão é a mesma em ambos os lados do condutor e passageiros. Substitua as rodas e pneus do caminhão, em seguida, abaixe o caminhão para o chão.