O 351C "Cleveland" motor V8 Ford foi produzido entre 1969 e 1974. Embora o motor foi produzido com diversas variantes, a mais procurada são as versões produzidas para o chefe Mustang Cobra e Mustang. Modificar qualquer um dos motores 351C "Cleveland" pode ser feito, no entanto, como estes motores, mesmo quando equipado com carburadores menores e mais fracos partes internas, muitas vezes veio com provisões para as peças pesadas, como um coletor de admissão maiores e carburador. Coisas que você precisa
ferramentas automotivas básicos
Rocker kit de conversão
Aftermarket árvore de cames
alumínio "Ford Racing" válvula de braço cobre
cilindro de alumínio portado lidera
alto fluxo carburador de corpo quádruplo

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Retire as tampas de válvula, cabeças e ações balancins do motor. Substitua cada um com a sua escolha de substitutos, usando balanceiros de roletes para reduzir o atrito do conjunto rotativo, cabeças portados para aumentar o volume das câmaras de combustão, ea válvula de alumínio Ford Racing cobre para vestir a extremidade superior.

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Substituir ou contratar uma fábrica de motores para substituir a árvore de cames com um adequado para os roqueiros de rolos e hastes leves que você já instalados. Motores de alta quilometragem também podem se beneficiar de substituição de todas as juntas e peças usáveis. Tal mecanismo de "reconstrução" deve ser feito por uma loja com acesso a polimento e equipamentos de usinagem para ajudar a aumentar a compressão do motor para onde estava quando novo
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. Instale o novo quatro- carburador barril no lugar do antigo dois barril ou menos eficientes original de quatro barril carburador. Isto irá aumentar a quantidade de combustível e ar injetado no motor para corresponder às novas especificações das cabeças dos cilindros, aumentando a potência de forma dramática.