O Buick 401 foi introduzido em 1959 como uma continuação do motor pequeno-bloco V-8. Não foi comercializado como um motor de desempenho no tempo, mas , desde então, tornou-se popular com os pilotos de arrastar e rua rodders quentes. História

Os 401 e os motores como se fosse apelidado de " nailhead " por causa das válvulas heterodoxas no motor e sua localização. O primeiro nailhead foi construído em 1953 como Buick entrou no mundo da V-8 como um motor de 322 polegadas cúbicas . O tamanho foi aumentado para 401 , em 1959, eo motor permaneceu em uso até 1966 , principalmente na Invicta e Electra .
Poder

de 1959 Buick Invicta , o centímetro cúbico 401- V-8 produzida 325 cavalos de potência e 445 libras-pé de torque. A corrente descendente de quatro cilindros ajudou com a sua potência como combustível e mistura de ar foi comprimida para uma taxa de 10,5 para 1 antes da ignição . Foi utilizada uma transmissão automática ou manual turbina.
Saída

1959 Buick Invicta , com um centímetro cúbico 401- V-8, pode ir de zero a 60 mph em 10,5 segundos, e poderia completar o quarto de milha em 17,8 segundos e atingir 85 milhas por hora. A velocidade máxima foi avaliada em 123 quilômetros por hora. O carro tem 5,5 milhas por galão na cidade e 10,5 milhas por galão na estrada.