O Hercules Gas Engine Company foi formada em 1912 e construído suas fábricas no próximo ano. Até outubro de 1933, a empresa fabricou cerca de 400 mil motores a gás e querosene, tornando-se um dos fabricantes mais produtivas do motor de seu dia. Hoje os motores Hercules são valorizados nos círculos de colecionadores, e estão em curso trabalhos para catalogar os motores ainda disponíveis no circuito antigo. Parte da catalogação envolve encontrar o número de série. Confira Água Hopper

Inspecione o grande tanque na parte superior do motor. Este é o contentor de água. Ela permite que a água seja vertida no sistema de refrigeração do motor, o qual é, então, distribuído por todo o motor. Muitos motores Hercules foram distinguidos pelos cantos arredondados das moegas de água, onde a maioria dos outros fabricantes de tempo utilizados cantos quadrados. A maioria dos motores Hercules tem uma marcação de latão no topo do funil, que tem o número de série. Porque os motores de Hercules foram construídas para permitir a remoção e substituição do reservatório de água, é possível que o motor pode não ter mais o seu funil de origem. Se for este o caso, o número de série pode ser perdida
Entrada Cambota

Verificar a extremidade da cambota -. Eixo rotativo, que se estende a partir do corpo de o motor. Este eixo regula os pistões dentro do motor. Muitos motores Hercules foram iniciadas girando manualmente o virabrequim. Outros incorporado um escudo cambota, o qual deve ser removido antes da cambota pode ser alcançado. Alguns motores Hercules tem o número de série gravado no final deste virabrequim.
No número de série

Se nem o depósito de água nem virabrequim conter um número de série , é possível que as partes que continham o número de série foram substituídos. Neste caso, é impossível saber o número de série do motor. Se você sabe que seu motor contém todas as peças originais, mas você não consegue encontrar um número de série ou provas de que ele estava desaparecido, o motor é mais provável a partir da série "D" de motores, que foram fabricados em 1914 e não foram carimbados com um número de série.