Assim como seus pés formam eletricidade estática quando você esfrega-los contra um tapete, correntes elétricas de dispersão causada pelo atrito pode fluir a partir do sistema elétrico do seu carro e no sistema de arrefecimento. A ocorrência natural, este cenário provoca uma condição conhecida como eletrólise. Porque o radiador do seu carro pode conter uma grande quantidade de corrente elétrica, ele pode carregar eletricamente o anticongelante. Quando isso acontece, os eletrólitos no anticongelante pode começar a corroer o interior do radiador fazendo com que a corroer, especialmente se ele é feito de alumínio. Ser pró-ativo e realizar um teste simples com um voltímetro pode determinar a carga elétrica de sua anticongelante. Coisas que você precisa
voltímetro
anti-congelante líquido
Motor
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1
Ligue o motor do carro e esperar por ele para se refrescar . Remova a tampa do radiador segurando um pano entre a pele da mão e da tampa. Defina a escala de metros no voltímetro a 20 DC (corrente contínua) volts.
2
aperto do voltímetro com firmeza e coloque o cabo positivo (+) para o fluido anticongelante. Você não precisa para submergir a liderança no fluido, completamente. Tocar a liderança para a superfície do líquido deve ser suficiente
3
Coloque o negativo. (-) Chumbo em um terreno. O motor em si contribui para uma boa terra firme.
4
Confira a leitura da tensão no voltímetro. Se o voltímetro mede 0,2 volts, considere o anticongelante aceitável.
5
Lave e substituir o anticongelante se o voltímetro registra qualquer coisa acima de 0,7. Verifique o anticongelante com o voltímetro novamente em algumas semanas para leituras entre 0,5 e 0,7.