Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> manutenção do carro >> manutenção do carro em geral >> Os sintomas de temporização da ignição
Os sintomas de temporização da ignição
O tempo de ignição tem um papel crítico para o funcionamento eficiente de um motor de automóvel. A fim de que o combustível seja queimado adequadamente pelo motor, que deve ser inflamado no momento apropriado durante o ciclo de combustão. Se o ponto de ignição fica fora de sincronia, a mistura de combustível e ar não será queimado corretamente. Isto pode resultar em vários sintomas que variam em gravidade e pode realizar tudo de dirigibilidade a economia de combustível. Pinging /Batendo

Pinging ou bater indica que a pré-ignição está ocorrendo. Pré-ignição ocorre quando a mistura de combustível no cilindro do motor é incendiado muito cedo eo pistão não concluiu seu curso de compressão. Isso faz com que a mistura de combustível e ar para acender e empurrar de volta contra um pistão, uma vez que ainda está tentando comprimir a mistura de combustível e ar. O tempo que é muito avançado irá inflamar a mistura de combustível e ar muito em breve e irá causar pré-ignição.
Partida difícil

Para que um motor para iniciar e executar corretamente a mistura de combustível e ar deve ser inflamado dentro dos cilindros no momento adequado. Se o ponto de ignição está incorreta e causando as velas de ignição para o fogo muito cedo ou muito tarde, a mistura de combustível e ar não será acesa na hora certa que fará com que o motor se tornar difícil para começar.


superaquecimento

Se o ponto de ignição está muito avançado, fará com que a mistura de combustível e ar para inflamar muito cedo no ciclo de combustão. Isso pode fazer com que a quantidade de calor gerado pelo processo de combustão para aumentar e levar ao superaquecimento do motor.
Low Power

Se o ponto de ignição é muito retardado ele fará com que a vela de ignição para inflamar o combustível ea mistura ar muito tarde no ciclo de combustão. Isso resulta na mistura de combustível e ar não está sendo totalmente em chamas e ignição ocorrendo após o pistão já começou a se movimentar para baixo em seu cilindro no curso do ciclo de combustão de energia. O resultado final é a perda de potência do motor.
Aumento de Consumo de Combustível

tempo incorreta fará com que a mistura de combustível e ar para acender na hora errada dentro dos cilindros. Isto resulta na mistura de combustível e ar não ser completamente queimado e uma redução da potência do motor. Este pobre de combustão e consumo reduzido de energia faz com que o motor a utilizar mais combustível para produzir energia suficiente para impelir o veículo para a frente, o que resulta em aumento do consumo de combustível e reduzido consumo de combustível.

Artigos relacionados
  • Como escolher uma bateria de carro 

    Selecionando uma bateria de carro pode determinar o quanto de energia é distribuída para os sistemas eletrônicos em seu carro. Isso pode ser as luzes, rádio, sistema de navegação, alto-falantes, kits de luz de reposição, CD changer, ecrã de televisão ou qualquer outro equipamento elétrico. A bateria

  • O que é uma dose de controlo Runner Manifold ? 

    O colector de entrada dentro de um automóvel é um conjunto de tubos que permite que uma mistura de combustível e ar a fluir a partir do carburador ou injector de combustível para os cilindros do motor . Os tubos são muitas vezes referidos como os corredores e são controlados por um dispositivo conhe

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.