O Chevrolet Suburban de 1999, utiliza um motor de 350 polegadas cúbicas com um design padrão de válvulas no cabeçote. Overhead válvula significa que não existe um único eixo de comando localizado dentro do bloco do motor que utiliza levantadores e varetas para accionar as válvulas. Válvula lash sobre este tipo de motor é a folga entre a haste da válvula e do balanceiro. Definir a folga das válvulas é, em teoria, bastante simples, mas pode ser muito difícil para alguém que nunca tenha feito isso antes. O processo geralmente leva cerca de três horas para ser concluído. Coisas que você precisa
Conjunto completo de EUA e Metric chaves e tomadas
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1
Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura operacional. Desligue o motor e mover-se rapidamente para a etapa dois.
2
Remova os quatro parafusos de fixação cada uma das tampas de válvulas e remover a válvula de cobre.
3
Use uma chave conectada à engrenagem do eixo de manivela para ligar o motor até que a válvula de admissão número está em levantamento total. Ajuste o número seis válvula de admissão, apertando a válvula roqueiro porca braço da entrada até o pushrod não pode ser girado (sinalizando que o balanceiro é pressioná-lo). . Volta do braço porca roqueiro off 1/8-turn
4
Continuar o processo na etapa três em todas as válvulas de admissão, na seguinte ordem: número de oito válvulas de admissão no elevador cheio, ajuste o número cinco válvula de admissão , número quatro válvulas elevador cheio, ajustar o número sete válvula, número três da válvula elevador cheio, ajuste o número dois da válvula; número seis válvula elevador cheio, ajuste o número um da válvula; número cinco válvula elevador cheio, ajustar o número da válvula oito, número sete válvula lift completo , ajustar o número válvula de quatro,.. número dois elevador cheio válvula, ajuste a válvula número dois
5
Use o processo de três etapas para ajustar as válvulas de escape na mesma ordem como na etapa quatro

6
Instale novas juntas da tampa de válvulas e reinstalar as tampas de válvulas.