Ar condicionado ( AC ) manteve-se uma parte da experiência automóvel desde 1940 . Embora a tecnologia mudou consideravelmente desde então, os conceitos básicos de design AC são essencialmente os mesmos . O AC " radiador " tem desempenhado um papel em carros com ar condicionado desde o início . Arrefecimento

Se você já usou gelo para resfriar uma bebida , você entende a metade de como um condicionador de ar funciona . O gelo em sua bebida mudanças na água , pois absorve o calor , eo fluido em seu condicionador de ar muda para um gás que absorve o calor do compartimento dentro de seu carro . Uma vez que o ar torna-se esfriou, o gás quente em seu sistema de ar condicionado tem de se refrescar , exigindo o " radiador ".
AC " Radiator "

O AC " radiador " é tradicionalmente chamado de condensador , embora tenha uma função para a de radiador do seu carro. O gás quente que deixa a cabine do seu automóvel transporta o calor que pegou pelo caminho. Tubos transporta o gás aquecido para um sistema de bobinas na parte da frente do carro. Como o ar se move sobre as bobinas , o calor viaja para fora do gás do AC e retorna ao estado líquido , pronto para ser usado novamente.
Desenvolvimentos Recentes

como a legislação ambiental mudou , o líquido refrigerante em sistemas AC mudou para atender às novas diretrizes. Os novos refrigerantes podem exigir que você atualize seus componentes existentes para lidar com as exigências de pressão mais elevadas do novo refrigerante.