O teste de poluição, uma exigência da lei estadual da Califórnia, verifica que os veículos passam certas normas de emissão. O motor não pode exceder os padrões de hidrocarboneto (HC) e monóxido de carbono (CO) de emissão, uma vez que tais produtos químicos podem ser prejudiciais para o ambiente. Preparando-se para um teste de poluição requer algumas verificações de sistemas e conhecimentos básicos. Se o proprietário do veículo sabe o que esperar eo que procurar, ele pode passar o teste de poluição da Califórnia com relativa facilidade. Gasolina

gás fresco queima muito mais eficaz do que o gás que se sentou em um veículo durante um período prolongado de tempo. O gás pode verniz e acumular umidade em um tanque ocioso. Um proprietário de veículo deve limpar seu tanque de gasolina de qualquer idade, e, em seguida, recarregá-lo com a maior octanagem do gás disponível. O combustível de maior octanagem vai queimar mais quente e mais rápido, causando uma combustão mais magro. A combustão mais enxuta reduz as emissões de HC e CO.
Pneus

pneus do veículo devem estar calibrados ao limite máximo permitido, como ditado pelas recomendações de serviços do fabricante. Durante um teste de poluição, os veículos devem ser verificados em um banco para simular as condições de condução baixa e midspeed. Pneus inflados corretamente causar menos atrito, permitindo que o motor a trabalhar mais fácil de manter rpm. Um motor que funciona mais fácil queima de combustível mais eficiente.
Tune-Up

Um veículo que tiver sido ajustado adequadamente antes de um teste de fumaça provavelmente vai passar. Falhando velas de ignição, carburadores fora de ajuste ou de injeção de combustível entupido, o tempo incorreto e outras doenças de ignição vai aparecer instantaneamente durante o teste de poluição. Um bom tune-up que inclui pontos, fichas, verificação de tempo, carburador ou serviço de injeção de combustível, filtro de ar e sistema de escape de inspeção ajudará a passar o teste de poluição. O afogador deve ser ajustado corretamente. Uma mudança de óleo e filtro vai ajudar a selar a câmara de combustão, evitando blow-by gases.
Check Engine Luz

A "verificar motor" luz no painel de instrumentos denota um sistema em seu veículo que requer atenção ou falhou. Um técnico de poluição não pode passar um veículo que tem uma luz do motor da verificação. Um proprietário de veículo deve levar seu carro ou caminhão para um negociante certificado que tem o código de equipamento de digitalização, que irá apontar a falha do sistema. O problema deve ser reparado, em que o técnico irá redefinir a luz do motor.
Leaks

Um técnico de poluição não um passe de um veículo que tem moderado a fluido pesado vazamentos, incluindo o petróleo, líquido de arrefecimento, freio ou fluido de transmissão. Tais vazamentos podem denotar grandes problemas no motor, mas também servir como um fator de segurança e responsabilidade para a estação de poluição. Um veículo que superaquece e vazamentos durante o teste irá falhar, por isso precauções devem ser feitos para preencher o radiador e verificar a integridade da tampa do radiador e todas as conexões da mangueira.
Veículo de carga


Um veículo carregado com itens extras ou equipamento no tronco ou piso causará carga extra no motor durante o ensaio. Todos esses itens devem ser removidos, incluindo bicicletários e suportes de bagagem. Qualquer carga extra fará com motor entupir.
Temperatura operacional

Uma das falhas mais comuns durante os testes de fumaça envolve motores que ainda não atingiram a temperatura normal de funcionamento. O motor deve ser permitido para aquecer bem antes do teste. Isso não significa apenas em marcha lenta, mas a longo prazo na auto-estrada pouco antes do teste de poluição. Devidamente aquecidos motores queimar combustível muito mais eficiente do que os motores quentes ou frios. Ele também garante que o motor de arranque vai abrir totalmente.
Gás tampão

tampas de gás de enchimento devem ser devidamente apertados e selados corretamente. Muitos tanques de combustível operam sob uma ligeira pressão. Um boné de gás solto pode tropeçar o computador de bordo e causar uma luz do motor da verificação.