dirigir em estradas de cascalho pode ser perigoso e difícil para os pneus, mas existem vários tipos de pneus que lidar com os rigores e perigos da estrada de cascalho dirigindo melhor do que os outros. All-Temporada pneus radiais

Estes são os pneus mais fáceis de encontrar por estradas de cascalho e menos caros. Como o nome indica, todas as estações radiais são feitos para uma ampla gama de condições, incluindo chuva, neve e gelo de condução e são mais resistentes do que os pneus normais. Pneus All-temporada tem um passo mais profundo e vai dar o seu carro uma melhor aderência em superfícies de cascalho, que tendem a ser muito desigual e difícil. Eles também vão proteger contra os furos e pneus furados, um problema comum para as pessoas que dirigem com frequência em estradas de cascalho. Eles são acessíveis e fáceis de encontrar em lojas de varejo e centros de pneus.
Pneus 10-ply

pneus com uma classificação de 10-ply são considerados pneus pesados que pode lidar com condições rigorosas (avaliações ir tão alto quanto 18-ply para os veículos militares). O nome indica que os pneus têm 10 camadas, os quais costumavam ser o caso de anos atrás, mas agora a classificação baseia-se em ter o equivalente a 10 camadas (na maioria dos pneus 10-ply de hoje têm duas ou três camadas). Os pneus mais grossos vai fornecer um carro com mais estabilidade, maior proteção contra explosões e duram mais do que os pneus normais, algo a considerar, porque a condução em pisos de terra usa pneus fora de estrada mais rápido de condução pavimentada.
Mantenha Tire Pressure Low

Manter a pressão dos pneus um pouco abaixo do padrão recomendado é uma boa idéia, independentemente de você optar por radiais toda a temporada ou pneus pesados. Reduzir a pressão suaviza os pneus e os ajuda a segurar o cascalho um pouco melhor (sobre-enchimento de pneus vai fazer a sensação de cascalho como o gelo). O único inconveniente é que os pneus mais macios tendem a ter um efeito negativo sobre o consumo de combustível do seu carro.