Se você acha que as velas de ignição estão causando problemas, você deve verificá-los antes de comprar um novo set. O procedimento não é difícil, mas requer algum conhecimento de como usar as ferramentas de auto mecânico e um medidor de volt-ohm ou multímetro digital. Ou medidor irá medir a resistência de uma vela de ignição em ohms. Coisas que você precisa
Vela de ignição chave soquete
Ratchet chave
disjuntor bar
metros Volt-ohm (VOM) ou multímetro (DMM)
vela de ignição digital de alterações repentinas manual de reparação
ferramenta Chave de torque
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1
Remover o número de uma vela de ignição com o soquete vela e um bar catraca ou disjuntor. É importante fazer isso com o motor frio.
2
Limpe a vela de ignição completamente. Isso inclui os fios e eletrodos.
3
Inspecione a ficha de perto por qualquer dano mecânico, corrosão severa ou fissuras. Se alguma for encontrada, o plug é ruim e deve ser substituído.
4
Calibre o VOM ou DMM, em seguida, configurá-lo para a configuração mais baixa ohm. Toque em um sonda do medidor para o eletrodo central da vela e outra sonda para os fios. Você deve obter uma leitura do infinito. Se você está lendo alguma resistência, o plug é ruim e deve ser substituído.
5
toque de um lado do eletrodo meio da vela de ignição com uma sonda de seu medidor e do outro lado do plug com a outra sonda. Você pode ter que reajustar as configurações de alcance do seu aparelho para obter uma leitura correta. Registre a leitura de resistência.
6
contato com o fabricante da vela de ignição e obter a faixa de resistência correta para o modelo da vela de ignição. Se a leitura que você gravou é dentro desse intervalo, o plug é bom. Se a leitura estiver fora da faixa, o plug é ruim e deve ser substituído.
7
Definir a diferença para a vela de ignição com a ferramenta de alterações repentinas, referindo-se ao manual de reparo ou o fabricante do o ajuste da folga correta.
8
Substitua o número um da vela na cabeça, por um ajuste de torque especificado encontrado em seu manual, utilizando a chave de torque. Repita os passos de 1 a 7 para os cilindros restantes.