O Duramax é um motor diesel de 6,6 litros que vem em 2001-2009 Chevrolet caminhões. A correia da ventoinha do motor diesel Duramax é uma única faixa, chamada de correia serpentina. A correia serpentina controla o ventilador, alternador, bomba de direção hidráulica ea bomba de ar condicionado. O cinto é encaminhado em torno de todas as polias acessório e é accionado pela cambota. O eixo de manivela gira a correia de serpentina em torno de cada uma das peças do motor de modo que eles possam funcionar. Mudar a correia serpentina sempre que houver quebra excessiva ou outros danos presente. Coisas que você precisa
1,2 cm unidade disjuntor bar
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Parque do caminhão dentro em uma área segura, com uma superfície plana.
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Abra o capô e localize o diagrama das instruções de instalação da correia serpentina. Este diagrama está localizado na parte de baixo do capô ou perto da trava do capô de bloqueio na cobertura do ventilador.
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Localize o tensor automático da correia. O esticador está no lado do passageiro da frente do motor. O tensor automático tem um furo quadrado de 1,2 cm no braço de mola que pode ser utilizado para soltar a tensão do cinto.
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Deslize a extremidade quadrada da barra articulada na buraco quadrado do braço de mola no esticador. Gire o tensionador automático da correia anti-horário com a barra de disjuntor de 1,2 cm. Puxe o cinto largo da correia tensor automático, com a outra mão.
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Puxe o cinto de polias e os demais em torno das pás do ventilador. Em seguida, puxe o cinto para fora do compartimento do motor.
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rota a nova correia em torno das pás do ventilador e em torno dos acessórios polias do motor, seguindo as instruções de roteamento no diagrama de roteamento.

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Vire a polia do tensor automático anti-horário com a barra de disjuntor novamente. Deslize a nova correia para o cinto tensor automático e solte o tensor.
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Acione o motor diesel Duramax e deixá-lo correr por 15 segundos. Desligue o motor e verifique o cinto novamente para garantir que o cinto vai ficar dentro de cada polia. Feche o capô.