Veículos construídos a partir de 2012 precisa de muito pouco na maneira de tuneups motor. A substituição regular das velas de ignição é uma tarefa que pode ser familiar para os mecânicos que trabalharam em veículos mais antigos e ainda é necessário nos motores a gasolina modernos. Alguns fabricantes de automóveis recomendam a substituição velas de ignição a cada 100 mil milhas. Até mesmo um veículo bem utilizado pode levar alguns anos para chegar a esse ponto. Anos de sujeira, sujeira e corrosão pode ter construído ao redor das velas, tornando-os aparentemente impossível de remover. Coisas que você precisa
Air compressor
sopro arma penhora
penetrante óleo
Vela tomada
3/8-inch chave catraca ou bar disjuntor
vela de ignição gapping ferramenta
Torquímetro
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1
Deixe o motor esfriar. Use uma pistola de ar ligado a uma mangueira de compressor de ar para soprar todos os detritos em torno da base das velas de ignição, se necessário.
2
óleo penetrante Squirt com moderação ao redor da base das velas de ignição. Permitir que o óleo de molho durante a noite.
3
usar o veículo como normal. Deixe o motor esfriar completamente após o uso. Tutuca outra dose pequena de óleo penetrante em torno da base de toda a velas de ignição de novo. Permitir que o óleo de molho durante a noite. Repita a aplicação do óleo penetrante por vários ciclos.
4
Segure a bota de um dos cabos de vela e puxe-o cuidadosamente para fora da vela de ignição. Empurre uma tomada de vela em uma chave catraca 3/8-inch ou bar disjuntor.
5
Empurre a tomada firme sobre a vela de ignição. Solte o plug 1/4 volta no sentido anti-horário. Aplique o fluido mais penetrante com moderação ao redor do plugue. Permitir que o óleo de molho durante a noite. Repita o procedimento para as velas restantes. Repita a aplicação do óleo penetrante e permitindo que ele deixe de molho por mais alguns ciclos se as fichas ainda não vai ceder.
6
Finish remover as velas de ignição. Gap plugs a substituição e aperte-os com uma chave de torque para as exigências de folga entre os eléctrodos especificados pelo fabricante do motor, torque e.