remoção e substituição de um pneu de motocicleta pode ser realizado sem qualquer equipamento caro grande. A técnica de remoção do pneu com ferros pode ser aplicada ao de magnésio, aço pintado e rodas de aço cromado. Embora um conjunto extra de mãos pode ser útil, a operação pode ser realizada com segurança sozinho e numa quantidade razoável de tempo, com as ferramentas adequadas à mão. Coisas que você precisa
dois ferros de pneus Página 2 protetores de aro plástico
não-marcação de apoio para a operação de mudança de pneus (um tambor de 20 litros com top removido e borda superior alinhada com uma seção de separação de plástico /borracha Mangueira é um barato e popular pros ferramenta usar em lojas)
água e sabão solução
Malho de borracha
Óculos de segurança /óculos
Válvula-core ferramenta
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pneu Remoção
1
Lugar lado da válvula-tronco a roda em cima de apoio. Afrouxar cuidadosamente o núcleo da válvula, com a ferramenta de núcleo de válvula de uma forma anti-horário e permitir ao ar purgar. Retire o núcleo da válvula de válvula uma vez que o pneu é esvaziado.
2
Escolha um local em torno da borda para começar a derrubar o pneu. Segurando firmemente o volante para o apoio (um segundo conjunto de mãos é útil aqui, mas não é obrigatório), então começar a empurrar o pneu de lado - para o chão - na borda. Empurre para baixo a seção talão do pneu, mantendo pneu baixo. Você pode precisar de bater o pneu para baixo neste momento com o martelo de borracha para derrubar o talão. Continue empurrando para baixo uma vez que o cordão começa a liberar enquanto trabalha o seu caminho em torno da roda, até que todo o talão que está virada para cima foi lançado da RIM. Virar o volante e repetir o processo para liberar o outro lado.
3
Centro do pneu agora solto na borda. Apertar os grânulos superior e inferior em conjunto na extremidade voltada para cima, em seguida, empurrá-las para a secção de queda do centro da jante, o que é uma secção rebaixada no meio da roda. Isso permitirá que você para empurrar o pneu off-center (concêntrica) e crie uma lacuna entre o pneu eo aro no lado longe de você. Levante o pneu no ponto em que esta occurs.This será o ponto de partida para seus ferros.
4
Coloque o protetor roda de plástico na borda no gap elevado. Insira a extremidade em forma de gancho do ferro de pneu para o fosso e soltar a pérola e limpar do aro. Insira o segundo pneu de ferro ao lado da primeira e ampliar a lacuna. Segundo lugar protetor borda para borda na borda do fosso uma vez que a diferença é grande o suficiente para permitir isso. Insira a extremidade em forma de gancho de ferro de pneu e depois levante. Continuar curiosos à beira do intervalo, até que todo o talão nas cima lado voltado aparece livre.
5
Repita o processo de colocar o restante do grânulo em drop-centro de um lado e descascando o talão até começar a lacuna resultante. Contornar a borda com ferros e protetores até que o pneu vem totalmente gratuito. Remova todas as rodas, pesos neste momento.
Tire montagem
6
Lubrifique ambas contas sobre o novo pneu com a solução de água e sabão. Coloque o pneu sobre o aro em um pequeno ângulo e decisivamente empurre a parte inferior talão do pneu na jante. Permitir que o talão do pneu inferior a cair gota a-centro do aro. Coloque protetores na jante a que os restantes talão do pneu está sobrepondo a borda. Use as pontas retas de seus ferros e trabalhar para baixo a conta, a partir de cada aresta e trabalhar para os outros. O talão do pneu deve escorregar dos ferros em linha reta e na borda. Repita o processo para as virada para cima talão do pneu. O pneu deve ser completamente na borda neste momento e livre para girar.
7
Gire o pneu até que o sinal localizador no pneu está ao lado da haste da válvula. Encher o pneu com ar comprimido. Talões do pneu pode necessitar de ser guiada para o seu ponto de fixação ao aro. Assento talão do pneu no aro, empurrando para cima e para baixo sobre o pneu, enquanto o ar está a ser adicionado. Pneus duros como pneus polícia ou pneus que são frios pode precisar de ajuda. Colocando um roquete cinta em torno da circunferência do pneu e apertando ajudará uniformemente selar o talão e permitir que o ar comprimido para encaixar o talão. Sempre ouvir as pérolas pop como assento. Você deve ouvir dois pops - um para cada conta. Se você não ouvir dois, você deve separar todo o lado, que não fez assento e tente novamente até que ele aparece tão bem. Não exceder 100 libras por polegada quadrada (psi) ao assentar as contas.
8
Substitua o núcleo da haste da válvula uma vez que as contas estão sentados e, em seguida, encher o pneu de psi especificada pelo fabricante.