Movimentação Chain e eixo de transmissão são os dois métodos de transferência de poder a partir de um motor de motocicleta para a roda real. Muitas vezes referida como a unidade final em specs motocicleta, cada tecnologia tem sido usado por um longo tempo, e cada um tem suas vantagens e desvantagens. Prós unidade cadeia
A transmissão por corrente é o método mais eficiente de transferir a potência do motor.
Uma corrente é leve e econômico. A transmissão final da cadeia também é o meio mais eficiente de transferir a potência do motor para a roda traseira, perdendo menos de 5 por cento do poder.
Cadeia Contras unidade

Correntes exigem mais manutenção de qualquer sistema final-drive. Eles devem ser regularmente lubrificados, o que faz com que sejam bagunçado. Eles vão esticar e precisa de ajuste e substituição periódica.

Prós
unidades do eixo
Drive Shaft requerem manutenção mínima.
Um eixo de transmissão é tranquilo e requer pouca manutenção, uma mudança de óleo drive-eixo ocasional é tudo que é necessário para manter a unidade do eixo em boa forma. Porque o eixo em uma motocicleta é fechado, é mais limpo e protegido de poeira e detritos da estrada.
Eixo Contras unidade

Um eixo é pesado e acrescenta peso à motocicleta. Unidades do eixo não transferir a potência do motor de forma tão eficiente como uma cadeia, e eles também podem ser sujeitos a um efeito de elevação em aceleração.
Disponibilidade
O tipo de moto que você escolher pode determinar o sistema de transmissão final.
O tipo de moto que você escolher pode determinar o sistema final-drive você acabar com. Em geral, a maioria das motos de desempenho orientadas, tais como motos esportivas, dirt bikes e motos dual-purpose, terá uma unidade de cadeia. Unidades do eixo são mais comumente encontrados em motos de turismo e cruzeiros.