Kawasaki passou mais de uma década desenvolvendo sua GPZ900R, ou Ninja 900 esporte motocicleta, lançado pela primeira vez em 1984. Até o momento a Kawasaki Ninja 900 entrou em seu segundo ano de produção, em 1985, a moto esporte já havia se tornado mais rápido do mundo motocicleta produção e as melhores vendas de bicicletas em todo o mundo. O 1985 900 Ninja continuou inalterado o modelo 1984. Transmissão

1985 Ninja 900 correu um deslocamento 908cc 4 tempos motor de quatro cilindros em linha. Kawasaki equipou este motor com duplo comando no cabeçote, quatro 34 milímetros Keihin CVK carburadores e uma vela de ignição por cilindro. O motor tinha um diâmetro de 2,90 polegadas e um golpe de 2,20 polegadas.

Kawasaki equipou a Ninja 900 com partida elétrica e sua TCI, ou Transistor ignição controlada. Um sistema de cárter húmido manteve o motor lubrificado com óleo 10W/40 e um sistema de refrigeração à base de água impediu que o motor do superaquecimento.

A transmissão manual de seis velocidades transferiu o poder para a roda traseira através de uma unidade da cadeia. Riders poderia mudar através das artes, utilizando um cabo de embreagem úmida.
Desempenho

O motor da Ninja 900 dobrado para fora 114 cavalos de potência a 9.500 rpm e 42,7 ft-lbs de torque a 8.000 rpm. Este motor atingiu uma taxa de compressão de 11,1 para 1. Segundo o site da Moto Profi, de 1985 Ninja 900 pode acelerar de 0 a 60 mph em 3,8 segundos.

Kawasaki passou 11 anos em sua busca para desenvolver um motor de deslocamento sub-one-litros capaz de 150 mph e a empresa alcançou esse objetivo com a Ninja 900. A motocicleta Especificações relatórios de sites que a Ninja 900 1985 ultrapassou a marca de quarto de milha em 10,9 segundos com uma velocidade de 122,4 mph e que a moto pode atingir uma velocidade máxima de 154 mph. Esta moto ganhou uma economia de combustível de 40,8 mpg.
Dimensões

1985 Ninja 900 durou um comprimento de 86,6 polegadas com uma distância entre eixos de 56,1 polegadas e uma trilha de 3,6 polegadas. Assento da moto realizou um piloto e um passageiro e descansou 29,9 centímetros acima do meio-fio. Esta moto ficou 47,8 centímetros de altura e tinha uma largura total de 29,5 polegadas.

1985 Ninja 900 pesava 566,6 £ quando totalmente lubrificada e alimentada. Seu tanque realizada 5,81 litros de gasolina.
Wheels

Kawasaki equipou a Ninja 900 1985 com freios a disco em ambas as rodas. As rodas dianteiras usado um par de discos de 280 milímetros com um paquímetro de pistão, enquanto que as rodas traseiras usado um único disco de 270 milímetros com um paquímetro de êmbolo 1. Roda dianteira do Ninja 900 levou tamanho 120/80-16 pneus enquanto a roda traseira usada tamanho 130/80-18 pneus.