Yamaha introduziu a linha cruiser Virago em 1981 com a Virago 750. A Virago 1100 foi introduzido mais tarde, em 1986. Para o ano de 1999, a Yamaha ofereceu dois cruzadores de 1100 cc, a Virago e do recém-lançado V-Star 1100 personalizada. Este seria o último ano de produção para a Virago. Em 2005, a Yamaha mudou todas as suas motos de estilo cruiser sob a marca Estrela, sinalizando o fim da linha Virago. Especificações Motor

A Yamaha Virago 1100 teve um 1063 cc, SOHC, refrigerado a ar, 75 graus de cilindros do motor V-twin. O diâmetro e curso foram de 95 mm x 75 mm e a taxa de compressão foi de 8.3:1. Dois carburadores Mikuni de 40 mm entregou a mistura ar-combustível para o motor, que gerava 62 cv a 5.600 rpm e passou de zero a 60 quilômetros por hora em 5,3 segundos, com uma velocidade máxima de 112 quilômetros por hora.


Transmissão Specs

Este estilo cruiser moto tinha um (um para baixo, quatro up) transmissão de cinco velocidades e um sistema de transmissão final veio transferido a potência do motor para a roda traseira. Dois dos pilotos de teste da "Motorcycle Cruiser", a revista que analisou a nova V-Star 1100 Personalizado em 1999 preferiu a Virago 1100 para o seu manuseamento mais suave.
Corpo

A Virago 1100 tem o seu cruzador clássico olha de seu assento baixo, puxe para trás guidão e pedais para a frente montados. O garfo frontal telescópico e duplo amortecedores traseiros, desde a suspensão adequada, enquanto dois discos 298 mm na frente e um único disco de 282 milímetros na parte traseira tratado de frenagem.
Dimensões

Esta moto foi de 90,6 centímetros de comprimento, 31,3 cm de largura e 45,7 centímetros de altura. Ele tinha uma distância entre eixos de 62,6 polegadas, um espaço livre e assento altura do solo de 5.7 polegadas de 30,1 polegadas. O peso seco da Virago 1100 foi de £ 487., E tinha uma capacidade de combustível de 4 litros. O preço de varejo sugerido em um novo 1999 Yamaha Virago 1100 foi de $ 7.599.