O estoque de 2009 carburador da Yamaha YZ450F vem Keihin. Enquanto Mikuni tem sido a escolha do carburador da Yamaha, durante anos, o carburador Keihin FCR 39 milímetros é um projeto inovador que funciona muito bem em dirtbikes quatro tempos. Configuração do FCR carb é aproximadamente o mesmo, em teoria, para outros carboidratos. Tem um tubo de Venturi e slide. Seus circuitos de combustível múltiplas correspondem a diferentes posições do acelerador. Instalar e ajustar os jatos de combustível correto vai entregar atomização do combustível apropriado e resposta do acelerador nítido em todas as rpms. Setup é muitas vezes referida como "jorrando", escolher e instalar os jatos de combustível correto. Enquanto essas coisas são semelhantes, é fundamental para compreender as diferenças fundamentais e complexidades de carb da YZF. Entenda as diferenças

Se você entender noções básicas de carboidratos, é tentador para apenas começar a tomar o carb distante. Se você está acostumado a populares Keihen CV carboidratos, o carb FCR pode ser um pouco confuso. É muito mais complexo. O slide tem quatro rodas guia, você não vai encontrar em carboidratos tradicionais CV. Tem uma bomba de combustível acelerador você não vai encontrar na maioria dos outros carboidratos da bicicleta da sujeira. É importante entender que o FCR é um carb de nova geração. A primeira vez que você trabalha em um, não faça uma "desmontagem exploratória". É hora de voltar para o manual de fábrica, ou um excelente guia de afinação after-market.
Removendo o Carb

O "F" em "YZF" suporte para quatro tempos. Como 2 tempos dirt bikes estão sendo substituídos por quatro tempos, exige um mais sofisticado de quatro tempos para combinar potência de 2 tempos. Consequentemente, a YZF tem muito mais embalado em sua área de motor do que o relativamente simples YZ 2 tempos. A YZF não é espaçosa para trabalhar. Removê-lo pode ser a maior parte do trabalho.
Não desmonte o TPS

Uma vez que o carburador está livre do motor, não remova o TPS ou "posição do sensor do acelerador". Ele está calibrado e sincronizado com o acelerador. Remover ele cria um monte de trabalho extra e desnecessário, uma vez que terá de ser sincronizados em remontagem.
Modificações

Sintonia e atualizações são freqüentemente feitas ao mesmo tempo . É fundamental entender que qualquer modificação que você faz para o seu YZF, como um novo sistema de escape, vai alterar os requisitos de instalação para o carburador. Muitos fabricantes de peças de performance pós-venda têm jorrando recomendações para uso em conjunto com as suas peças. Aproveitá-las. Se você já tentou várias vezes, e ainda não ter chegado a configuração certa, existem muitos especialistas carburador FCR que pode configurar o seu carb para você e que você possa voltar a andar.