Um vazamento de combustível pode se tornar um problema perigoso se não for tratada de imediato, podendo levar à ignição do combustível vazando enquanto você está montando seu 2001 Honda CR 250R. Embora seja fácil de ver que o carburador de seu CR 250R está vazando, identificando a causa exata exige algum trabalho de detetive. Como regra geral, a começar com os problemas mais fáceis e mais óbvio para tirar o máximo partido do seu tempo. Você deve estar familiarizado com o consumo de combustível e do sistema da motocicleta para solucionar efetivamente o vazamento de combustível. Coisas que você precisa
chaves de fenda planas
10 e 12 mm soquetes
Chave soquete
Phillips
gás pode
Float câmara junta
Float câmara Dreno O-ring
governante pequeno ou pinça
metal soco
válvula de agulha do carburador
Spray
Air compressor
válvula de assento O-ring
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1
Gire a válvula do tanque de combustível para a posição Ligado para permitir que o fluxo de combustível para o carburador. Limpe o carburador seca com uma toalha loja e relógio para o vazamento de combustível a aparecer. Se o combustível começa a vazar combustível mangueira bocal do carburador, aperte a braçadeira de mangueira de combustível com uma chave de fenda até as paradas de vazamento de combustível. Se o combustível começa a vazar da mangueira de descarga carburador ou a câmara de flutuação na parte inferior do carburador, o carburador deve ser removido para inspeção.
2
Gire a válvula do tanque de combustível para a posição Off. Retire o assento de seus 250R CR e soltar os parafusos da caixa de ar, localizados em ambos os trilhos do assento, utilizando um soquete de 10 mm e uma chave de soquete. Solte os grampos de fixação do carburador para o duto de caixa de ar eo coletor de admissão do motor, usando uma chave de fenda. Solte a braçadeira de mangueira de combustível, em seguida, remova a mangueira do carburador. Puxe o carburador fora do motor e retire a tampa do acelerador e do cabo do acelerador de cima do carburador, usando uma chave de fenda Phillips.
3
Solte o bujão de drenagem do fundo da bóia câmara, usando uma chave mm caixa-end 14. Drenar o carburador em uma lata de gasolina. Inspecione o bujão de drenagem O-ring para lágrimas ou rasgos. Retire a tigela float, usando uma chave de fenda Phillips, em seguida, verifique a junta bacia do flutuador para rasgos ou lágrimas que poderia permitir que o combustível vaze a câmara de flutuação. Substitua a junta ou bujão de drenagem O-ring, se ele estiver danificado de alguma forma.
4
Virar o carburador mais e medir a altura da bóia, a distância entre a bóia do carburador e superfície de contato da câmara do flutuador na parte inferior do carburador, usando uma pequena régua ou pinça. Idealmente, a altura da bóia deve ser fixado em 15 mm, com a aba no centro do flutuador descansando levemente sobre a agulha de válvula, situada no centro do carburador. Se a altura da bóia é inferior a 15 mm, o carburador permitirá mais combustível na câmara de flutuação, podendo provocar o seu transbordo. Dobre a aba para baixo, em direção à válvula de agulha, com a ponta de uma pequena chave de fenda para aumentar a altura da bóia a 15 mm, se for necessário.
5
Retire o pino da dobradiça flutuador dos postos flutuantes, usando um pequeno perfurador de metal. Puxe a válvula de agulha para fora da sua sede e inspecionar a ponta. O ideal é que a ponta da agulha válvula deverá aparecer uniformemente apontou. Substitua a agulha da válvula, se sua ponta é arredondada ou dobrados. Soltar o assento de válvula, utilizando um casquilho de 12 mm. Inspecione o bocal de combustível do banco para clogs que poderiam impedir a agulha da válvula de assento. Limpar distância tamancos, usando uma pulverização de limpeza do carburador e ar comprimido. Verifique o assento de válvula O-ring para lágrimas ou rasgos que poderia permitir que o combustível vaze do assento de válvula. Substitua o anel de vedação, se ele estiver danificado de alguma forma.
6
reinstalar a sede da válvula, válvula de agulha, float e câmara de flutuação. Parafuso do bujão de drenagem câmara de flutuação no lugar. Reinstale o carburador para o motor, em seguida, reinstale o cabo do acelerador e cobertura do acelerador. Empurre a caixa de duto de ar na entrada do carburador, em seguida, aperte as abraçadeiras do carburador. Aperte os parafusos da caixa de ar e reinstalar o assento.
7
Volte a ligar a mangueira de combustível e aperte a braçadeira. Gire a válvula do tanque de combustível para a posição On e ver o carburador quanto a vazamentos de combustível. Verifique novamente o carburador, se um vazamento de combustível aparece. Gire a válvula de combustível para a posição Off, se um vazamento de não se formar.