Várias versões do motor B16A são produzidos pela Honda, bem como pelos fabricantes do mercado depois que o foco nos mercados de modificação e sintonizador de carro. A partir de 2010, cinco variantes do B16A estão em uso: G1, G2, G3, A4 e A6. O B16A4 (também chamado de SiR II) foi utilizado em 1996-2000 Civics e Civics B16A6 potência foram liberados no Oriente Médio e na África do Sul durante os mesmos anos. B16A Especificações Gerais

O B16A G1 através de motores de G3 empregar uma transversal montada, quatro tempos configuração em linha, quatro cilindros. Eles têm uma altura motor bloco de 10,354 polegadas e um deslocamento de 1.595 cúbico-centímetro. Eles têm um diâmetro do cilindro de 3,19 polegadas e um curso do pistão de 3,05 polegadas e têm duplo comando no cabeçote (DOHC). Eles têm um diâmetro de válvula de escape de 1,10236 centímetros e um diâmetro da válvula de admissão de 1,2992 polegadas.
G1

válvula de escape do G1 abre a 40 graus antes do ponto morto inferior, ea válvula de admissão fecha às 7 graus depois do ponto morto superior. Tem uma duração de 227 graus do virabrequim escape de abertura. O G1 tem uma taxa de compressão de 10,2:1. Ele gera £ 111-pés de torque a 7.000 rpm e 160 cv a 7.600 rpm.
G2 e G3

O G2 e G3 têm duração de ingestão de 240 graus de árvore de cames, e suas entradas abertas em 15 graus antes do ponto morto superior e fechar em 45 graus depois de ponto morto inferior. As válvulas de admissão em todos os motores de G2 e G3 têm um elevador de 10,6 cm, e as válvulas de escape tem um elevador de 9,4 polegadas. Os motores usam molas das válvulas de admissão dupla e molas única válvula de escape. As variantes G2 e G3 têm taxas de compressão de 10.4:1. Eles produzem 170 cavalos de potência a 7.800 rpm e 113 libra-pés de torque a 7.300 rpm.
B16A4 e B16A6

O A4 tem uma taxa de compressão de 10.4:1 e um deslocamento de 1595 cc. Ele Redlines em 8.200 rpm e foi combinado com a transmissão hidráulica Y21. Ele produz 170 cavalos de potência a 7.800 rpm e £ 116-pés de torque a 7.300 rpm. O A6 gera 158 cavalos de potência a 7.600 rpm e 111 libra-pés de torque a 7.300 rpm. É acoplado com uma transmissão S4C e tem uma taxa de compressão de 10.2:1.