The 1987 Regal Grand National é um cupê de duas portas fixo-cabeça e foi fabricado pela divisão Buick da General Motors. Este carro era o modelo final da série Grand National Regal que primeiro chegou ao mercado em 1982. Apenas 547 de Grand Nationals foram feitas em 1987, então eles são vistos como um item de colecionador. Especificações de Motor

The Grand National foi alimentado por um motor V6 montado na parte da frente do veículo. Cada cilindro foi equipado com duas válvulas e tinha um diâmetro de 3,8 polegadas. Pistons viajou 3,4 polegadas dentro desses cilindros. O motor teve um deslocamento - o volume varrido pelos seis pistões em um movimento do ponto morto superior ao ponto morto inferior - de 231,3 centímetros cúbicos. O bloco do motor e cabeça foram feitos de ferro fundido.
Desempenho

O motor de 245 cavalos de potência gerada freio a 4.400 rpm. Um total de 1,1 cv de potência do freio foi derivado de cada centímetro cúbico de deslocamento do motor. Um máximo 355 libras-pé de torque também foi produzido, a uma taxa de 2.000 rotações por minuto. Quer dizer, o freio de uma pressão eficaz é £ 231,3 por polegada quadrada, que é a saída de potência a partir da pressão sobre os pistões de um curso de potência. Um sistema de transmissão automática de quatro velocidades Turbo Hydramatic 200 teve esse poder e entregue-o na tração traseira, onde a velocidade máxima de 124 quilômetros por hora foi produzido. O Buick acelerou de 0 a 60 milhas por hora em 5,4 segundos.
Dimensões

Descansando em uma distância entre eixos 108,1 polegadas, o chassis medido 200,6 centímetros de comprimento - a relação entre comprimento e distância entre eixos de 1.86:1. O corpo foi 71,6 centímetros de largura e 54,5 cm de altura. Pneus 8,5 polegadas de largura com uma altura lateral de 7,2 polegadas envolto rodas dianteiras e traseiras medindo 15 centímetros de diâmetro. O Buick tinha uma faixa frontal de 58,5 polegadas e uma faixa traseira 57,8 polegadas. Ele pode armazenar um máximo de 18,1 litros de combustível em seu tanque.
Outras características

A frente tinha um sistema de suspensão double wishbone com barra estabilizadora e bobina molas. Ajudando na parte de trás era uma suspensão do eixo ao vivo com molas helicoidais e um braço de torque. Um freio a tambor traseiro e dianteiro freios a disco ventilados estavam na mão quando era hora de parar o Grand National. O Buick também foi equipado com direção hidráulica.