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Como reparar um Polaris Sportsman 500
Um poderoso utilitário quad Polaris 1999, o Sportsman 500 é uma das marcas mais longa em execução da empresa. Ele estreou em 1999, e Polaris ainda estava lançando novos modelos a partir de 2011. Apesar de engenharia e estilo pequenas diferenças entre diferentes anos, a engenharia principal manteve-se consistente em todos os 500 modelos Desportista. A fim de ajudar os proprietários de pequenos reparos, a empresa incluiu dicas de solução de problemas no manual do proprietário do 500 Sportsman que lidam especificamente com os problemas comuns que envolvem o sistema de combustível, vela de ignição, bateria e sistema de arrefecimento. Coisas que você precisa
Gasolina (com ou sem chumbo com um índice de octano bomba de "87" ou superior)
Wrench
chave de velas NGK
BK5RE substituição vela
fio medidor de espessura
Vela lacuna ferramenta
12 volts 14 ampères horas de bateria
Wire-brush
1 colher de sopa de bicarbonato de sódio misturado com um copo de água limpa
loja de pano
carregador de bateria separado
alumínio de alta qualidade compatível com anti-congelante
Água destilada
Funil
Mostrar Mais instruções de combustível
1
verificar o sistema de abastecimento de combustível se o Sportsman 500 é executado de forma irregular, tendas, sai pela culatra, ou se o motor de arranque funciona mas o motor não arranca.
2
Certifique-se que a válvula de combustível é voltado para "On". Caso contrário, o Sportsman 500 não pode receber combustível ou operar. O comutador da válvula de combustível situa-se no lado esquerdo do painel de instrumentos da frente do quadrilátero.
3
Verificar o nível de combustível, através do indicador de combustível, localizado no lado direito do painel frontal. Se os níveis de combustível estão perto ou em "Empty", abastecer com gasolina. Ou gasolina com ou sem chumbo é apropriado no Sportsman 500, enquanto ele tem um número de octanas bomba de 87 ou superior.
4
Verifique o estado do combustível no tanque, se o tanque contém combustível adequado níveis. Resíduo aquoso ou gummy indica que a gasolina pode ser contaminado. Leve o quad para um traficante para que o sistema de combustível drenado se este for o caso.
Spark Plug
5
Verifique a vela de ignição se o motor funciona de forma irregular ou sai pela culatra . A vela de ignição está localizado dentro de cilindro único do Sportsman 500 no caso do motor.
6
Retire a tampa da vela de ignição. Desaperte e retire cuidadosamente a vela de ignição do cilindro usando uma chave de velas.
7
Examine a ponta do isolador no final da vela de ignição. Deve ser tan ou cor castanha clara. Se ele é queimado ou danificado, a vela tem que ser substituído. O 1999 Sportsman 500 leva uma vela de ignição NGK BKR5E só.
8
Meça a folga da vela de ignição com um indicador de espessura do fio. A distância entre os eléctrodos é a largura entre o gancho numa das extremidades do tampão. Para o Sportsman 500, esta lacuna deve medir exatamente 0,028 polegadas.
9
Use uma ferramenta de abertura da vela de ignição para puxar esse gancho maior, se a diferença é muito estreita.
10
Prima o gancho contra uma superfície plana e dura, se a diferença é muito grande.
11
Use a chave de velas para reinstalar a vela de ignição e coloque a tampa da vela de ignição. Reinicie o motor e tirar o Sportsman 500 na loja se o motor falhando, parando ou falha continua.
Bateria
12
Verifique a bateria e carga se motor de arranque será não operar. Para verificar, use o motor de arranque do Sportsman 500 e ouvir. Se o volume de negócios do motor é lenta ou se não houver nenhum motor virar, pode haver um problema com a bateria.
13
Remova a bateria Sportsman 500 soltando as correias que prendem o no lugar ea tampa da bateria . Desconecte o cabo da bateria preto, seguido pelo vermelho. Retire a bateria do quad sem derrubar ele.
14
Inspecionar os terminais da bateria. Apertá-los se eles estão soltos usando uma chave padrão.
15
Use uma escova de cerdas para remover qualquer corrosão que pode ter se reuniram nos terminais. Limpar o topo dos terminais completamente através de uma solução de um copo de água e uma colher de sopa de bicarbonato de sódio. Seque os terminais utilizando um pano limpo.
16
Substitua a bateria se o original estava muito corroído ou danificado. O 1999 Sportsman 500 leva um de 12 volts, 14 ampères-hora da bateria.
17
carregar totalmente a bateria usando um carregador de bateria separado.
18
reinstale a bateria. Para a reinstalação, o cabo vermelho deve ser ligado primeiro, seguido pelo cabo preto. Retorne a tampa da bateria e bem refazer as tiras de bateria.
19
Leve o Sportsman 500 para a loja, se os problemas do motor de partida persistir.
Cooling
System
20
Verifique o sistema de arrefecimento se o esportista 500 superaquece.
21
Comece por desaparafusar e remover o painel do lado esquerdo do Sportsman 500 para acessar o recipiente de recuperação de refrigerante.

22
Verifique o nível de refrigerante neste tanque transparente. Refrigerante deve medir entre as marcas mínima e máxima no lado da garrafa.
23
Encher o recipiente de recuperação de refrigerante se os níveis são mais baixos do que a nota mínima. Para o Sportsman 500, Polaris recomenda uma mistura de refrigerante de 50 por cento de alta qualidade de alumínio compatível com anti-congelante e 50 por cento de água destilada. Parafuso do frasco de recuperação de volta no lugar e reinstalar o painel do lado esquerdo.
24
Verificar os níveis de refrigeração do radiador se o recipiente de recuperação estava completamente vazio. Para acessar o radiador, abrir tampa da caixa da frente do Sportsman 500 e abra a porta de acesso.
25
Retire a tampa do radiador na parte superior do radiador e pares dentro do tanque. Se os níveis de líquido de arrefecimento estão abaixo da parte inferior do gargalo de enchimento do radiador, encher o tanque com o mesmo líquido de arrefecimento acima listadas. Um funil pode ajudar neste processo.
26
refrigerante preenchimento até que os níveis de chegar ao fundo do bocal de enchimento do radiador e aperte a tampa de pressão de volta no lugar. Fixe a porta de acesso e fechar a caixa de frente.
27
Leve o Sportsman 500 para reparos, se o quad continua a superaquecer.

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