A partir dos anos 1970 até o início dos anos 1990, a Toyota fabricou um chassi de caminhão de meia tonelada que era comumente usado pelos construtores RV para fazer casas de motor em miniatura. RV Nacional de Perris, Califórnia, era um tal fabricante. De 1979 a 1990, National construiu e vendeu esses veículos de passeio sob o nome Dolphin. Tipos

Em 1982, Dolphin fabricado um modelo de 20 pés de seu escudo motor home para o chassis Toyota meia tonelada. O veículo estava disponível com uma transmissão manual ou automática de quatro cilindros. O interior foi colocado para fora com um sofá conversível, uma pequena cozinha, uma pequena casa de banho com WC e vaidade, e uma cama de casal por cima da cabine do caminhão.
Motor

Todos 1982 Toyota Dolphin RVs usado motor 22R da Toyota, que tinha 96 cavalos de potência máxima a 4.800 rpm e torque máximo de 129 libras-pés em 2800 RPM. O motor era um modelo de quatro cilindros com combustível fornecido por meio de um carburador. Apesar de tecnicamente fraco para a quantidade de peso adicionado pelo fabricante treinador, o 22R é um motor bem-feito e confiável, que continuou a alimentar o Dolphin 1982 quase três décadas depois.
Aviso : Problemas de eixos traseiros

Antes de comprar um 1982 Toyota Dolphin RV, certifique-se de que o eixo traseiro foi substituído, ou estar preparado para pagar mais de US $ 2.000 a ter o procedimento feito. Porque no primeiro Toyota fabricou o chassi sem antecipar que seria usado para construir casas de motor ligado, o eixo traseiro não era forte o suficiente para suportar todo o peso que os fabricantes de ônibus - RV Nacional incluído - construída em cima dele. Como resultado, o eixo de falha catastrófica era possível. (O eixo traseiro se encaixem.) Para obter instruções detalhadas sobre como saber se o seu Toyota 1982 Dolphin teve a substituição do eixo realizados, visite o link em Recursos.