Porsches são famosos por sua qualidade de engenharia, manuseio ágil e potentes motores. Porsches Modern contar com versões da capa elétricos para os troncos dianteiro e traseiro (nas Boxsters) eo tronco frente na 996s e 997s. Isto geralmente não é um problema, a não ser que a bateria vai inoperante, caso em que o botão que libera o tronco não funcionará. Felizmente Porsche projetou um método de abrir os troncos em veículos que possuem uma bateria morta. Coisas que você precisa
chave 10mm (opcional)
bateria sobressalente (pelo menos 12V) Jumper cabos
Mostrar Mais instruções
Para Boxsters
1
localizar o pequeno pedaço rectangular de plástico na linha de canto do guarda-lamas de plástico que cobre a parte interior da cava da roda. Esta é a parte traseira da mola da suspensão perto da extremidade da cava da roda.
2
Atinge sob a peça de plástico até localizar uma peça fina de cabo de cerca de 1/8 de polegada de diâmetro . Puxe o cabo para fora do atrás do pedaço de plástico. Este cabo é um lançamento manual para o capô. Puxe o cabo do disco uma vez longe do farol. A capa deve aparecer aberto.
3
Desconecte o terminal negativo da bateria com uma chave de 10 milímetros se o alarme começa a sair do capô aberto.
Método Alternativo para Boxsters e 911s
4
Localize a tampa do painel de fusíveis no lado esquerdo do pé do motorista também. Remover o painel. Haverá um contato de plástico vermelho com um ícone do capô dianteiro na posição aberta.
5
Conecte o grampo vermelho (positivo) de um par de cabos de ligação para o contato vermelha e outra vermelha braçadeira ao terminal positivo de uma bateria de 12V. Ligar o grampo preto (negativa) para a porta de pós de metal em uma extremidade e na outra extremidade ao terminal negativo da bateria. Isso deve fornecer energia suficiente para abrir o capô da frente aberta.
6
Desconecte o terminal negativo da bateria com uma chave de 10 milímetros se o alarme começa a sair do capô aberto.